HN11C高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀斷路器綜合測(cè)試儀 HN11C系列 開(kāi)關(guān)觸頭壓力測(cè)試儀 價(jià)格實(shí)惠
一、功能特點(diǎn) 

測(cè)試指標(biāo)：可測(cè)試國(guó)產(chǎn)（進(jìn)口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負(fù)荷開(kāi)關(guān)、GIS接地刀閘開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開(kāi)關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電干擾！在過(guò)去十幾年中，對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是迅猛發(fā)展的階段。但近年來(lái)，市場(chǎng)形勢(shì)低迷，產(chǎn)能擴(kuò)張減速，電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時(shí)，另外一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車(chē)行業(yè)卻蓬勃發(fā)展，在乃至都呈燎原之勢(shì)。平衡車(chē)是什么？在平衡車(chē)還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)，況且人們腦海中印象深刻的電動(dòng)摩托車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)正大行其道的這么一個(gè)時(shí)代里，大多數(shù)人對(duì)于什么是平衡車(chē)這個(gè)概念還是比較模糊的，或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過(guò)平衡車(chē)。

位移通道：1路位移信號(hào)采集，適配耐用的精密電阻線(xiàn)性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶(hù)傳統(tǒng)自配的滑線(xiàn)電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無(wú)電位接點(diǎn)操作控制模塊，無(wú)彈跳接點(diǎn)，接點(diǎn)開(kāi)斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單；同時(shí)也可配置滑線(xiàn)電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架；AMRC擔(dān)負(fù)著研究航天和其他高附加值生產(chǎn)部門(mén)的先進(jìn)制造和材料研究，通過(guò)與波音公司合作，在工業(yè)界和學(xué)術(shù)界之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，現(xiàn)已成為研究中心的運(yùn)營(yíng)模式。AMRC中的內(nèi)部部門(mén)是先進(jìn)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中心（AdvancedStructuralTestingCentre簡(jiǎn)稱(chēng)ASTC），是一家擁有高能力和性能并致力于填補(bǔ)總工程過(guò)程中的漏洞的測(cè)試和認(rèn)證中心。由于許多AMRC研制的技術(shù)和產(chǎn)品都會(huì)用于關(guān)鍵安件，所以對(duì)于產(chǎn)品的認(rèn)證和評(píng)價(jià)，是對(duì)新制造方法和技術(shù)的關(guān)鍵參考。

速度定義：提供了常用的開(kāi)關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶(hù)自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線(xiàn)圈電流；行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能，測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào)，無(wú)需特別設(shè)置

U盤(pán)存儲(chǔ)：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤(pán)，直接用上位機(jī)軟件打開(kāi)。

在線(xiàn)幫助：儀器內(nèi)置豐富的接線(xiàn)、安裝、測(cè)試操作幫助。無(wú)說(shuō)明書(shū)就能簡(jiǎn)單使用?？諝饬髁總鞲衅鳎ㄒ卜Q(chēng)空氣流量計(jì)）是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號(hào)之一，是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。概述電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為了在運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以此作為ECU計(jì)算(控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線(xiàn)路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào)，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制，將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。