- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN11C高壓開關(guān)綜合測試儀三通道回路電阻測試儀 HN11C系列 高壓開關(guān)真空度測試儀 質(zhì)量皮實(shí)
一、功能特點(diǎn)
測試指標(biāo):可測試國產(chǎn)(進(jìn)口)真空、六氟化硫、油高壓斷路器,負(fù)荷開關(guān)、GIS接地刀閘開關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開關(guān)等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數(shù)、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。
抗擾通道:可抵御550KV變電所現(xiàn)場靜電干擾!已介紹過透明轉(zhuǎn)換模式的轉(zhuǎn)換方法,本文將以CSM100系列的模塊簡述模塊的透明帶標(biāo)識轉(zhuǎn)換格式。該轉(zhuǎn)換模式串行幀中的“幀ID”自動轉(zhuǎn)換成CAN報文中的幀ID。只要在配置中告訴模塊該“幀ID”的地址編號在串行幀的起始位置和長度,模塊在轉(zhuǎn)換時提取出這個“幀ID”填充在CAN報文的幀ID域里,作為該串行幀轉(zhuǎn)發(fā)時的CAN報文的幀ID。在CAN報文轉(zhuǎn)換成串行幀的時候也把CAN報文幀ID轉(zhuǎn)換在串行幀的相應(yīng)位置。
位移通道:1路位移信號采集,適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。
同步觸發(fā):可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點(diǎn)操作控制模塊,無彈跳接點(diǎn),接點(diǎn)開斷容量: 30A,250V(AC/DC)
操作界面:5.7″黑白液晶屏,菜單式操作,并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器,傳感器安裝迅速、快捷、簡單;同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器;并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測試支架;從目前已有的電動汽車整車產(chǎn)品的檢測過程來看,大部分車型都是經(jīng)過多次整改才能夠達(dá)到國標(biāo)的相關(guān)規(guī)定。鑒于電磁兼容問題的重要性,基于電磁擾耦合和傳播的一般機(jī)制,本文給出了電動汽車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容及解決方案,并給出了電磁兼容的測試結(jié)果。1車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電磁擾車用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的電機(jī)控制器由主回路、控制電路、機(jī)箱、散熱器、電纜等幾部分組成。其中主回路的主要部件為功率模塊,如IPM或IG等,是控制器的主要擾源,而平行雙線組成環(huán)路的電感。
速度定義:提供了常用的開關(guān)速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。
錄波功能:12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流;行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能,測試時可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫斷路器型號,無需特別設(shè)置
U盤存儲:可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲到U盤,直接用上位機(jī)軟件打開。
在線幫助:儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。箭頭的關(guān)鍵點(diǎn)檢測,也是用了類似的方法,雖然它的網(wǎng)絡(luò)模型已經(jīng)改得面目全非了,但是它的原理是一樣的,通過不同等級的金字塔級別,可以把不同級別的點(diǎn)信息融合起來,從而提高它的精度,另一方面提高它的檢測率。在箭頭或者是其他的一些關(guān)鍵點(diǎn)當(dāng)中,也是需要知道每個點(diǎn)和另外一個點(diǎn)之間連接的關(guān)系,也就是它關(guān)系的回歸。并不是所有的點(diǎn)回歸都能夠很。比如有些點(diǎn)在圖像上,車輛運(yùn)行過程中,有些箭頭的關(guān)鍵點(diǎn)可以準(zhǔn)確地回歸出來,有些可能識別出來錯誤,這受限于我們之前學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗(yàn)等。