HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)三相溫升大電流發(fā)生器 三相大電流發(fā)生器 熔斷器試驗裝置 定制定做

是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應用于母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括：高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器（進口件）、調壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調壓輸出電流?？蛻魧ξ覀兲岢觯聢D是否可以在不同的燃燒效率的工況下，同時測量NH3以及氮氧化物，需要將氮氧化物的脫硝效率達到，使得NH3的逃逸量到。解決方案現(xiàn)有市面上的方法：針對固定污染源的氮氧化物以及氧氣的測量，是十分容易解決的。但是在測量正常6組分氣體的情況下還需要測量NH3氨逃逸的情況，則無法滿足。德圖解決方案：testo37不單單可以測量固定的6組分污染物：OCO、NO、NOSOCO2，還可以測量NH3，而且德圖testo37高精度紅外煙氣儀持續(xù)加熱2℃的測量室，不會出現(xiàn)銨鹽，因為在高溫下，銨鹽也可以分解成NH3和酸性氣體。

特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設備，全自動控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術，抗干擾能力強，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準確度高于0.5%；。

4、 自動試驗只需設置好目標電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設定測試電流，省去手動調壓，減小勞動強度，提高工作效率。運行時間可自由設定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級：B級

 1共模干擾共模干擾是信號對地的電位差，主要由電網串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應的共態(tài)（同方向）電壓迭加所形成。共模電壓有時較大，特別是采用隔離性能差的配電器供電室，變送器輸出信號的共模電壓普遍較高，有的可高達130V以上。共模電壓通過不對稱電路可轉換成差模電壓，直接影響測控信號，造成元器件損壞（這就是一些系統(tǒng)I/O器件損壞率較高的主要原因），這種共模干擾可為直流、亦可為交流。2差模干擾差模干擾是指作用于信號兩極間的干擾電壓，又叫串模干擾，主要由空間電磁場在信號間耦合感應及由不平衡電路轉換共模干擾所形成的電壓，這種干擾直接疊加在信號上，直接影響測量與控制精度。

二、技術指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調，精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.兼具高精度與能量回收之特色，落實綠色制造Chroma170116V/100A測試系統(tǒng)具備能量再生功能，能夠回收直流能量(DC-DC)，一旦直流能量溢出，系統(tǒng)將其轉換回交流電網，是一個低發(fā)熱、率運用的測試系統(tǒng)。Chroma17011產品具有多電流量程提高電流精度，電流量測精度達到±0.05%ofF.S.，電壓精度達到±(0.02%ofRdg.+0.02%ofF.S.)，每個通道立控制且具備熱管理機制保障量測穩(wěn)定性，快速電流響應可模擬脈沖或車況模擬，其采樣速度快可達10mS，同時可整合氣候溫箱進行測試控制，**性方面設計有多層保護功能，自主檢測提前發(fā)現(xiàn)異常避免實驗風險。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側面空氣開關，等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動按鈕，即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束后，都要按下面板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖：

自動試驗時，每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖：LIN總線LIN是由摩托羅拉（Motorol與奧迪（Audi）等企業(yè)聯(lián)手推出的一種新型低成本的開放式串行通訊協(xié)議，主要用于車內分布式電控系統(tǒng)，尤其是面向智能傳感器或執(zhí)行器的數(shù)字化通訊場合。主要應用于電動門窗、座椅調節(jié)、燈光照明等控制。典型的LIN網絡的節(jié)點數(shù)可以達到12個。以門窗控制為例，在車門上有門鎖、車窗玻璃開關、車窗升降電機、操作按鈕等，只需要1個LIN網絡就可以把它們連為一體。而通過CAN網關，LIN網絡還可以和汽車其他系統(tǒng)進行信息交換，實現(xiàn)更豐富的功能。

1.在連接儀器測試線前，應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。

2.輸出電流2500A以上時，電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。所述存儲所述第n個補償余數(shù)具體包括：用第n個補償周期的補償余數(shù)覆蓋第n-1個補償周期的補償余數(shù)。一種應用在電能表中RTC模塊的補償校準裝置，包括：溫度測量模塊，用于根據(jù)測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準所需的補償參數(shù)；控制模塊，用于根據(jù)所述補償參數(shù)和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償余數(shù)，并根據(jù)所述補償校準值和所述補償余數(shù)對RTC模塊的時鐘頻率進行校準。所述控制模塊，具體用于在個補償周期中，按照所述補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準，并將所述補償余數(shù)存入存儲模塊；所述存儲模塊，用于存儲所述補償余數(shù)。