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HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)裝置 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)
是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括:高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。從而幫助用戶限度地減少試驗(yàn)前的安裝時(shí)間,”奇石樂(lè)產(chǎn)品經(jīng)理JakubVidner博士說(shuō)??焖侔惭b和用戶優(yōu)化操作車輛測(cè)試人員希望將精力集中在實(shí)際測(cè)試上,而非準(zhǔn)備安裝工作上。得益于無(wú)線局域網(wǎng)信號(hào)強(qiáng)傳輸覆蓋范圍廣,新型KiRoadWirelessP1系統(tǒng)在無(wú)需額外接收天線的情況下便可平穩(wěn)運(yùn)行?!斑^(guò)去,必須安裝外置反射天線,或者將外部接收天線用數(shù)米長(zhǎng)的電纜安在卡車底盤上,以便盡可能靠近傳感器。而有了KiRoadWirelessP1系統(tǒng),無(wú)需在這些步驟上花費(fèi)寶貴的時(shí)間,”Vidner博士解釋說(shuō),“現(xiàn)在只需在駕駛室中安裝車載電子單元,將車輪模塊安裝在驅(qū)動(dòng)軸上,測(cè)量鏈便準(zhǔn)備就緒了。
特點(diǎn)
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備,全自動(dòng)控制,式操作,簡(jiǎn)單方便。
2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng),工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能
3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗干擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準(zhǔn)確度高于0.5%;。
4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無(wú)需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測(cè)試電流,省去手動(dòng)調(diào)壓,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級(jí):B級(jí)
在高速發(fā)生的爆胎事故往往是致命。而胎壓監(jiān)測(cè)能間接減少爆胎的幾率。此外胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)降低燃油消耗和延長(zhǎng)輪胎壽命意義重大。胎壓過(guò)低時(shí),會(huì)增大與地面的摩擦,增加油耗并加快輪胎的磨損。標(biāo)準(zhǔn)制定的實(shí)驗(yàn)表明,與基準(zhǔn)胎壓相比,胎壓降低10%,燃料消耗量約增加1%;胎壓增加10%,燃料消耗量約降低0.7%;在GB9743規(guī)定的低氣壓狀態(tài)下,輪胎壽命相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)氣壓縮短約30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽車胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
二、技術(shù)指標(biāo)
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。
3. 輸出開(kāi)口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.
6.保護(hù)設(shè)置 過(guò)流、過(guò)壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.只需輸入以太網(wǎng)總線基本參數(shù),包括速度和信號(hào)類型、輸入通道和電壓閾值,如下圖所示,示波器就會(huì)理解通過(guò)總線傳送的信息。以太網(wǎng)總線是一種差分信號(hào)。盡管示波器可以使用單端采集和總線,但使用差分則可以改善信號(hào)保真度和抗噪聲能力。理解以太網(wǎng)總線后的畫(huà)面為構(gòu)成10base-T和100base-TX的各個(gè)信號(hào)提供了更的綜合視圖,可以簡(jiǎn)便地識(shí)別包開(kāi)頭和包結(jié)尾以及子包成分。總線上的每個(gè)包都被,值可以在總線波形中用十六進(jìn)制、二進(jìn)制或ASCII顯示。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。
2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖:
電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動(dòng)按鈕,即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。
2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖:
自動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖:事實(shí)確實(shí)如此,因?yàn)閿?shù)字示波器要先把一段數(shù)據(jù)采集到高速緩存里面,然后再停止采集,再由后面的處理器把緩存里的數(shù)據(jù)取出來(lái)再進(jìn)行內(nèi)插、、測(cè)量、顯示。特別是在21世紀(jì)之前,這個(gè)數(shù)據(jù)處理的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于示波器采集波形的時(shí)間,也就是說(shuō)絕大多數(shù)的波形都被漏掉了(英文文獻(xiàn)稱“deadtime”,也即死區(qū)時(shí)間)。而模擬示波器在帶寬足夠的情況下,可以實(shí)時(shí)顯示電壓的變化情況,這在示波器發(fā)展過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。硬傷注定將被時(shí)代拋棄模擬示波器的優(yōu)點(diǎn)毋庸贅述,實(shí)時(shí)性好、原理簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜。
1.在連接儀器測(cè)試線前,應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。
2.輸出電流2500A以上時(shí),電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。每一幀的記錄長(zhǎng)度與啟用Fastframe模式之前相同,幀數(shù)為儀器的記錄長(zhǎng)度除以一幀的記錄長(zhǎng)度。以的采樣率觸發(fā)采集并填充每一幀,只捕獲感興趣的波形部分。這些幀可以按照它們被捕獲的順序單查看,或者疊加以顯示它們的相似性和差,從而使您能夠輕松地審視波形,以便您可以將注意力集中在感興趣的信號(hào)上。利用5系列MSO分段存儲(chǔ)分割內(nèi)存,實(shí)現(xiàn)以高采樣率捕獲多個(gè)脈沖演示了這種方法,捕獲了100,000幀。