HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
變頻串聯(lián)諧振HNHY 充氣式試驗(yàn)變壓器 容量大 定制定做產(chǎn)品簡介：

沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用范圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊，雷電截?cái)嗖?，操作沖擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備制造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。目前，常見的對車牌的和識別基本還是依賴圖像識別，檢測到車牌號后與數(shù)據(jù)庫中的名單進(jìn)行比對處理，但是圖像識別受環(huán)境因素影響大，識別車牌容易出錯(cuò)，而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限制了圖像識別的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一系列問題，智能電子車牌就應(yīng)運(yùn)而生了，智能電子車牌是基于RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動識別技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識別技術(shù)相比，基于RFID技術(shù)的車輛識別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。

產(chǎn)品別稱：沖擊電壓發(fā)生器，雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電沖擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

從以上測試結(jié)果可以看出，電壓優(yōu)先模式下，保證電壓的輸出波形質(zhì)量，電流有可能會過沖；而在電流優(yōu)先模式下，不管啟動電流是毫安還是安培級，IT6100B都能很好地管理過沖，保證電流的輸出波形質(zhì)量。艾德克斯IT6100B系列（86~1200W）為高速高精度的可編程直流電源，滿載上升快可達(dá)500us，分辨率可達(dá)0.1mV/0.01mA，輸出波形優(yōu)先模式可讓電壓或電流的上升波形高速且無過沖，在航天電源模塊等高精度測試領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，并采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用系數(shù)高，雷電波和操作波分別不低于85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。電子式互感器作為新時(shí)期電力技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，具有良好的穩(wěn)定性，并且在現(xiàn)代智能化變電站的建設(shè)中，可以發(fā)揮有效作用，已經(jīng)逐漸被擴(kuò)大變電站建設(shè)人員所重視和采用。圖二傳統(tǒng)變電站和智能變電站電子互感器在智能變電站中應(yīng)用電子互感器主要應(yīng)用在二次回路和繼電保護(hù)中，接下來我們就分別來了解下它們的應(yīng)用。電子互感器在二次回路中的應(yīng)用在二次回路中應(yīng)用電子互感器，可以減少電纜線路的使用，降低變電站的建設(shè)成本。在變電站建設(shè)的過程中，要采用光纜進(jìn)行信號傳輸，并且保證間隔的控制及變電站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的緊湊性，提高變電站系統(tǒng)的**性和可靠性。變頻串聯(lián)諧振HNHY 充氣式試驗(yàn)變壓器 容量大 定制定做

4、采用恒流充電自動控制技術(shù)，自動化程度高，抗干擾能力強(qiáng)。