
- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話(huà) : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話(huà) : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1016B蓄電池充放監(jiān)測(cè)一體機(jī) 蓄電池活化儀 整組蓄電池充放電測(cè)試儀 單體蓄電池充放電測(cè)試儀 定制定做
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
智能三階段充電;
1、充電功能:
a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線(xiàn)進(jìn)行自動(dòng)充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動(dòng)判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無(wú)需人工值守、超長(zhǎng)時(shí)間充電無(wú)過(guò)充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);
b. 用戶(hù)設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測(cè)試儀便自動(dòng)執(zhí)行充電過(guò)程
2、放電功能:
a. 測(cè)試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶(hù)可根據(jù)自己需要選擇放電方式對(duì)電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)
b. 用戶(hù)設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿(mǎn)足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測(cè)試儀自動(dòng)執(zhí)行放電試驗(yàn),測(cè)試要求電源在輸入下降至標(biāo)稱(chēng)值的40%時(shí)繼續(xù)工作200ms,在輸入降至標(biāo)稱(chēng)值的70%時(shí)繼續(xù)工作500ms。即100V交流電壓輸入時(shí)為40Vac。盡管如此,仍有一種方法可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)A。修改產(chǎn)品的低電壓輸入保護(hù)電路將允許電源短時(shí)間內(nèi)在低輸入電壓下工作。由于交流輸入電流較高,用戶(hù)必須確保電源未滿(mǎn)載運(yùn)行,許多用戶(hù)以此來(lái)延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。由于保持時(shí)間與實(shí)際功耗有關(guān),在50%的負(fù)載下運(yùn)行電源會(huì)使保持時(shí)間顯著增加。
3、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能:
a. 在線(xiàn)監(jiān)測(cè)功能用來(lái)對(duì)電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)及極限報(bào)警提示;監(jiān)測(cè)信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測(cè)時(shí)間;用戶(hù)可通過(guò)設(shè)定終止監(jiān)測(cè)時(shí)間或人為終止操作停止在線(xiàn)監(jiān)測(cè),也可通過(guò)設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶(hù)電池狀態(tài)信息;
4、 恒流放電和恒功率放電;
5、在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);
6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測(cè)試完成可以直接查看單體曲線(xiàn)及與參考曲線(xiàn)對(duì)比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲(chǔ)器,可直接在主機(jī)讀取、存儲(chǔ)紀(jì)錄,無(wú)須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。
濾波器是通用的無(wú)源,線(xiàn)性,兩端口器件。通常采用掃頻傳輸/反射測(cè)試技術(shù)來(lái)完整的表征他的特性。雖然濾波器是一種簡(jiǎn)單的電氣元件,但是它的特性在元件測(cè)試系統(tǒng)中的地位是很重要的。此案例是測(cè)試一個(gè)帶通濾波器,要求它對(duì)于帶寬內(nèi)的信號(hào)具有的損耗和失真,而對(duì)通帶之外的信號(hào)具有的。為了地測(cè)試這些特性,要求測(cè)量系統(tǒng)的頻率和功率電平在很寬的范圍內(nèi)都要非常。DSA13A配備TG功能,可以完成類(lèi)似網(wǎng)絡(luò)的一些簡(jiǎn)易測(cè)試功能。該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測(cè),智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用于電信、、電力等部門(mén)。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿(mǎn)足狀態(tài)并延長(zhǎng)電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。
結(jié)構(gòu)與等效電路本文提出的新型CMRC平面結(jié)構(gòu)如所示,其LC等效電路模型如所示。介質(zhì)基板采用TaconicCER_1,其介電常數(shù)er=9.5,厚度.64mm。圖CMRC的平面結(jié)構(gòu)圖LC等效電路模型濾波器特性仿真主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)傳輸特性的影響我們對(duì)所示CMRC結(jié)構(gòu)應(yīng)用HFSS進(jìn)行建模以及仿真,并了主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)濾波器傳輸特性的影響。在仿真中我們發(fā)現(xiàn)xy1以及y2對(duì)濾波器傳輸特性的影響較大,其影響特性曲線(xiàn)如至所示,由和可知減小x1和y1可以降低諧振頻率,從而相應(yīng)的可以減小低通頻率范圍,這是因?yàn)樵诘刃щ娐纺P椭?,減小x1或y1都可以提高單位長(zhǎng)度的分布串聯(lián)電感(L和L1)。
二、主要功能及特點(diǎn)