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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN系列 整組蓄電池放電測試儀 量大價優(yōu) 蓄電池容量測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
在城市軌道交通系統(tǒng)中，根據(jù)車輛的特點，采用直線電機作為驅(qū)動電機又提供了一種新的選擇。直線電機地鐵采用直線感應(yīng)電機牽引，輪軌系統(tǒng)支撐導(dǎo)向，具有技術(shù)先進、**可靠、經(jīng)濟合理以及綠色環(huán)保的特點，是一種新型的城市軌道交通系統(tǒng)。與普通地鐵相比，其能避開建筑物及基礎(chǔ)、地下管線和其他地下構(gòu)筑物，車輛段占地面積也小，適應(yīng)山區(qū)城市已無大面積平地可供利用的現(xiàn)狀。直線電機具有造價低、振動小、噪聲低、爬坡能力強、牽引能力優(yōu)越、通過曲線半徑小、污染小、**性能好等諸多優(yōu)點，但也存在電機效率較低、感應(yīng)板養(yǎng)護維修要求較高等不足。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接IT51系列電池內(nèi)阻測試儀是一款高精度,高穩(wěn)定性的電池測試儀，可同時測量電池的內(nèi)阻和電壓。IT51可以把電池內(nèi)阻的測試結(jié)果進行批量保存、統(tǒng)計，并且用列表或正態(tài)分布圖顯示統(tǒng)計結(jié)果。電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)部門和研發(fā)部門可以根據(jù)電池內(nèi)阻檢測的結(jié)果，對電池的生產(chǎn)情況加以調(diào)整，進而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和**。近，某因為其新款電池而在范圍內(nèi)召回，使得這家科技巨頭的電池成為了各界關(guān)注的焦點。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴禁接反！
2.5.6 檢查無誤后，接通電源，測試儀開始工作目前常用的離子化方法（EICP、ESMALDI等）在實驗中（嚴格來說僅在一定濃度范圍內(nèi)——術(shù)語是動態(tài)范圍，dynamicrange）都至少滿足樣品量與產(chǎn)生離子量的正相關(guān)，一般情況下也可以進一步近似成線性相關(guān)。傳輸離子時，簡單來說可以認為傳輸效率與被傳輸離子的量無關(guān)；（嚴格地說，被傳輸?shù)碾x子太多時，相同電荷的互相排斥會造成離子束的“體積”變大，導(dǎo)致傳輸效率下降。這種影響在空間有限的離子阱中表現(xiàn)得更加明顯，因此在離子阱質(zhì)譜中一個重要的技術(shù)就是適當(dāng)控制進入儀器的離子數(shù)量，使其既不太少也不太多。