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如此短的“快照速度”可以定格畫面，準(zhǔn)確測(cè)量非?？斓乃矔r(shí)變化。FLIR銻化銦制冷型熱像儀拍攝的FA-黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)的定格畫面相反，非制冷型熱像儀，比如FLIRT13sc，它的像素由隨溫度產(chǎn)生明顯電阻變化的材料組成。而且，每一個(gè)像素的溫度都會(huì)升高或降低。其電阻隨溫度的變化而變化，并可測(cè)量其數(shù)值，同時(shí)通過校準(zhǔn)流程映射至目標(biāo)溫度?，F(xiàn)今配備的微測(cè)輻射熱計(jì)紅外熱像儀的快照速度或“時(shí)間常數(shù)”一般為8-12ms。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差試驗(yàn)裝置 變頻式互感器儀
同時(shí)，還需要解決相關(guān)的測(cè)試效率選優(yōu)算法和評(píng)價(jià)體系等問題。系統(tǒng)建模問題并行測(cè)試系統(tǒng)具有復(fù)雜的網(wǎng)狀特征，系統(tǒng)建模除了要描述包含哪些UUT、哪些測(cè)試任務(wù)、測(cè)試任務(wù)和儀器之間的耦合關(guān)系等之外，更重要的是要描述清楚并行測(cè)試任務(wù)之間的控制相關(guān)性和時(shí)序相關(guān)性。信號(hào)鏈路動(dòng)態(tài)建立問題再好的車也得跑在平坦舒適的路上方能彰顯其性能的和不凡。并行測(cè)試不但要提供“路”，而且需要提供“多車道路”，更需要根據(jù)車型提供“個(gè)性化道路”。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測(cè)量速度方面有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間里可測(cè)量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量，測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
EMC設(shè)計(jì)系統(tǒng)主站和從站電路板的設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)的EMC至關(guān)重要,而一個(gè)電路板的電磁輻射能力和接收能力往往是一致的。在提高電路板抗干擾能力的同時(shí)，也了電路板的電磁輻射。PCB板的EMC設(shè)計(jì)主要因素有以下幾點(diǎn)：元器件選擇和布局選擇EMC性能好的元器件，并盡量選擇表面貼裝的封裝形式。器件合理布局，把相互有關(guān)的器件盡量放得靠近些，使各部件之間的引線盡量短。特別是微控制器和CAN控制器的時(shí)鐘源晶體一定按規(guī)定放置，否則會(huì)不起振。
2、測(cè)量范圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
