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幾乎所有用于紡織品、地毯、壁紙和的一些功能的印刷都能使用這種技術(shù)。對(duì)CO2器的直接調(diào)制受限于1kHz左右,主要是由于亞穩(wěn)態(tài)氮,這是氣體混合物的一個(gè)主要部分。當(dāng)前在管和罐的印刷中使用的技術(shù)要求有更高的脈沖頻率,大約幾百千赫。這主要是由于更高的分辨率所要求,而不是由于材料的真實(shí)3D結(jié)構(gòu)所要求。雕刻網(wǎng)孔基本上是一個(gè)2D過(guò)程,而雕刻印刷版和聚合物或橡膠滾筒是一個(gè)具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的3D雕刻過(guò)程。每個(gè)直接雕刻的結(jié)構(gòu)都需要堅(jiān)實(shí)的底座以在印刷過(guò)程中保持穩(wěn)定,它們可能在頂部有著復(fù)雜的幾何形狀,一個(gè)輪廓清晰的圖案和用來(lái)補(bǔ)償網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大的咬邊。
HN17A極速互感器檢定裝置
華能電氣電容式互感器校驗(yàn)儀 HN10A定制定做
電源IC的功率轉(zhuǎn)換效率測(cè)量GS82有兩個(gè)相互絕緣的模擬通道,每個(gè)通道與GS61同樣,由恒壓源VS、恒流源IS、電壓測(cè)量VM和電流測(cè)量IM組成。GS82這兩個(gè)通道立運(yùn)行,且可以自由組合運(yùn)行模式。利用這些特性可以方便地實(shí)現(xiàn)電源IC的效率測(cè)試。將GS82的通道1選擇電壓輸出/電流測(cè)量模式加在IC元件的供電端作為直流電源,通道2選擇電流吸入/電壓測(cè)量模式,加在IC元件的負(fù)載端作為電子負(fù)載。通過(guò)掃描負(fù)載電流改變耗電量和供電量,并計(jì)算輸入輸出功率的比值得到效率。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測(cè)量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間里可測(cè)量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶(hù)可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
LIN總線系統(tǒng)由于其相對(duì)較低的造價(jià),LIN總線正被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的分布式電氣控制系統(tǒng)中,如控制電動(dòng)車(chē)窗、調(diào)節(jié)后視鏡和車(chē)前燈等部位的步進(jìn)馬達(dá)和直流電源,或管理傳感器采集到的關(guān)于氣溫或座位位置的信息等。LIN總線的傳輸字節(jié)高達(dá)20kbps?;趩沃鞴?jié)點(diǎn)、多個(gè)從節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu),通常,從節(jié)點(diǎn)安裝在、微控制器、傳感器的接口或由分立元件組成的激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器的周?chē)?。近研制出了一種帶有LIN總線異步收發(fā)裝置(UART)的微控制器,這種微控制器可同集成有其它從節(jié)點(diǎn)模塊(如LIN總線、電壓調(diào)節(jié)器、看門(mén)狗定時(shí)器、激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器和傳感器接口)的附件一起配套使用。
2、測(cè)量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001