青島華能供應(yīng) 電容式電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀 定制定做HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.可靠性是對(duì)產(chǎn)品耐久力的測(cè)量，我們主要典型的IC產(chǎn)品的生命周期可以用一條浴缸曲線來表示。集成電路的失效原因大致分為三個(gè)階段：階段被稱為早期失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率快速下降，造成失效的原因在于IC設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的缺陷；階段被稱為偶然失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率保持穩(wěn)定，失效的原因往往是隨機(jī)的，比如溫度變化等等；階段被稱為損耗失效期，這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率會(huì)快速升高，失效的原因就是產(chǎn)品的長期使用所造成的老化等。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在日常生活中，顏色上的一點(diǎn)疏忽并不會(huì)造成多大的影響。在企業(yè)生產(chǎn)過程中，色彩、外形設(shè)計(jì)上的細(xì)微差別會(huì)造成消費(fèi)者的不同觀感以及由此而逐漸形成的認(rèn)同感、忠誠度，因而顏色上的疏忽對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有著重大影響。近年來，用來準(zhǔn)確檢測(cè)顏**差的儀器設(shè)備需求量越來越大，特別是色差儀，國產(chǎn)色差儀因而在技術(shù)層面也取得了很大突破。色差儀通過具體的數(shù)值來反應(yīng)顏色差異，是一種定量表示色知覺差異的儀器。通過比較被檢品與樣品之間的顏色差異并輸出L(顏色的黑白值)、a(顏色的紅綠值)、b(顏色的藍(lán)黃值)三組數(shù)據(jù)。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，沒有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，當(dāng)蓄電池充滿后，電壓調(diào)節(jié)器斷開轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)停止發(fā)電；當(dāng)蓄電池電壓降低到一定數(shù)值時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器重新接通勵(lì)磁電流，發(fā)電機(jī)恢電。這個(gè)過程周而復(fù)始的反復(fù)進(jìn)行，既能保證汽車電氣設(shè)備的正常工作，又能讓蓄電池始終處于充滿電的狀態(tài)。為了保證汽車在低速時(shí)也能發(fā)電，一般發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5～3倍，所以即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)也能正常發(fā)電。汽車充電系統(tǒng)在使用和維護(hù)過程中，需要注意不得用發(fā)電機(jī)輸出端瞬時(shí)接地（搭鐵）的方法（試火法）來判斷發(fā)電機(jī)是否發(fā)電，也不得在發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆下蓄電池等主要用電設(shè)備，經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連線，保證連接牢固可靠，經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)皮帶的張緊程度，皮帶過松，會(huì)造成蓄電池充電不足；皮帶過緊，容易造成皮帶和發(fā)電機(jī)軸承的損壞。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D31靜態(tài)電流的測(cè)試一定電壓下，讓IC處于無負(fù)載，無震蕩狀態(tài)，將電流表的一端接電源的正極，另一端接IC的VDD腳，電流表的讀數(shù)極為IC的靜態(tài)電流。2驅(qū)動(dòng)電流的測(cè)試一定電壓下，將IC的負(fù)載用可調(diào)電阻代替，讓IC正常工作，當(dāng)輸出口有輸出時(shí)，調(diào)節(jié)可調(diào)電阻的阻值，使IC輸出端的電平滿足測(cè)試要求。以上測(cè)試需求，根據(jù)電壓規(guī)格要求，精度要求，合適的直流電源，如IT64雙極性電源；IT61高速高精度電源；其中IT64雙極性電源高至na級(jí)別的精度，既作為供電電源，又可以測(cè)試靜態(tài)電流。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)挑戰(zhàn)接到華南某環(huán)境監(jiān)測(cè)中心的咨詢，在測(cè)量垃圾焚燒廠時(shí)，傳統(tǒng)的煙氣儀無法測(cè)出讀數(shù)。不僅因?yàn)槔紵龝?huì)產(chǎn)生多種污染源氣體包括Hcl、HCl2和HCN。而且垃圾中的含水率可達(dá)5%，在燃燒后會(huì)導(dǎo)致煙氣組分中含有大量的水分。污染源組分復(fù)雜，且濃度較低，濕度較高，使得測(cè)量十分艱難。解決方案現(xiàn)有市面上的方法:在測(cè)量煙氣前端，將水分通過冷凝的方法除去，得到干態(tài)的煙氣，這是現(xiàn)有比較流行的方法。但是在這個(gè)方法中，我們可以很容易的發(fā)現(xiàn):需要前置的預(yù)處理器，用于過濾煙塵，以及除去水分，但是在除去水分的過程中，會(huì)有一部分的煙氣損失，特別是遇到現(xiàn)場(chǎng)只有幾個(gè)ppm的這種情況，幾乎無法進(jìn)行測(cè)量。青島華能供應(yīng) 電容式電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀 定制定做