HN11C高壓開關綜合測試儀高壓開關特性測試儀 HN11C系列 觸指壓力測試儀 廠家發(fā)貨
一、功能特點 

測試指標：可測試國產（進口）真空、六氟化硫、油高壓斷路器，負荷開關、GIS接地刀閘開關、接觸器、繼電器、空氣開關等。合、分閘時間、同期、彈跳時間、次數(shù)、自動重合閘、行程、速度、電流、動作電壓等各項數(shù)據(jù)、波形。

抗擾通道：可抵御550KV變電所現(xiàn)場靜電干擾！國內車禍7%以上在于新手未經有效技能培訓及理論學習，智能化駕考則從源頭上消除人為因素對結果的影響，保證公平、公正及可追溯性，進而減少交通事故。今天就了解一下智能駕考終端是怎樣設計的。隨著國內汽車保有量不斷攀升，更嚴格的駕照新規(guī)正在醞釀（科目五，雖然當前只是傳言）。據(jù)統(tǒng)計，國內車禍7%以上在于新手未經有效技能培訓及理論學習，駕考嚴格化也在情理之中。駕考嚴格化的有效實施大致在21年前后，智能化駕考推廣普及。

位移通道：1路位移信號采集，適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。

同步觸發(fā)：可響應電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無電位接點操作控制模塊，無彈跳接點，接點開斷容量： 30A，250V（AC/DC）

操作界面：5.7″黑白液晶屏，菜單式操作，并在面板上增加了快捷設置按鍵。配備高精度激光傳感器，傳感器安裝迅速、快捷、簡單；同時也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器；并配備齊全相關傳感器、斷路器的測試支架；溫度是反應電池**直接的物理，電子傳感器(熱敏電阻等)和BMS實時監(jiān)控模組溫度,但溫度監(jiān)測點稀疏，且在電芯外部，難免會引發(fā)熱失控問題。應變是反應電池健康(壽命)的重要物理，目前電池實時實地應變監(jiān)測手段少見，電(化)學測試結果加算法估算，適應性差還不立。此外，電池電芯和模組模擬結果難以實驗驗證。FBG傳感器的傳感原理點式傳感監(jiān)測分布式連續(xù)監(jiān)測植入軟包電池內部測溫度的(外部)光纖傳感器植入圓柱電池內部測溫度和應變的(外部)動力鋰電電芯監(jiān)測現(xiàn)有應用狀況德系電芯廠商使用fsFBG監(jiān)測電芯溫度，電極應變和模組應變。

速度定義：提供了常用的開關速度定義庫和可編輯速度定義庫兩種模式可供用戶自行選擇。

錄波功能：12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流；行程、時間波形。具有斷路器型號庫功能，測試時可直接調用數(shù)據(jù)庫斷路器型號，無需特別設置

U盤存儲：可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲到U盤，直接用上位機軟件打開。

在線幫助：儀器內置豐富的接線、安裝、測試操作幫助。無說明書就能簡單使用。測試方法對于直流電氣性能的測試方法通常為直流拉載測試，基于家用環(huán)境的AC輸入特性測試、效率測試、動態(tài)測試一系列的保護測試等，常用到的硬件電路構造如圖所示：雖然是簡單的交流電源+負載的構造，但是由于涉及到的測試項目比較多以及需要測試的相關參數(shù)比較多，對相應的測試設備也會有諸多的要求，其中有關交流輸入的測試項絕大部分，比如開關機測試、電網擾動模擬測試、以及電源調節(jié)率等測試都是由交流源實現(xiàn)的，有關輸出的測試項如動態(tài)測試、過載保護測試、負載調節(jié)率測試絕大部分都是由負載來完成，艾德克斯ITS9500電源測試系統(tǒng)，可以測量各類電源模塊的輸入輸出特性，將電子負載、交流源、功率計和示波器等功能整合，加上定制化上位機軟件完成自動測試和數(shù)據(jù)處理。