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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做
詳情介紹:

HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做
智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做
是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率
50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。
則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括:高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器(進(jìn)口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。且由于中性線導(dǎo)線截面一般應(yīng)是相線截面的50%,但在選擇時(shí),有的往往偏小,加上接頭質(zhì)量不好,使導(dǎo)線電阻增大。中性線燒斷的幾率更高。同理在配電屏上,造成開(kāi)關(guān)重負(fù)荷相燒壞、接觸器重負(fù)荷相燒壞,因而整機(jī)損壞等嚴(yán)重后果。致遠(yuǎn)電子給用戶提供了一套遠(yuǎn)程電力監(jiān)控方案,它可以自動(dòng)為用戶檢測(cè)電力相關(guān)參數(shù),如電壓、電流的有效值、相角、諧波、功率、三相不平衡等電能量,一旦有異常發(fā)生可以時(shí)間通知用戶,盡可能快的排除故障避免悲劇發(fā)生。

智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備,全自動(dòng)控制,式操作,簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng),工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù),抗干擾能力強(qiáng),輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準(zhǔn)確度高于0.5%;。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可,無(wú)需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測(cè)試電流,省去手動(dòng)調(diào)壓,減小勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí):B級(jí)

 智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做測(cè)試時(shí),探針壓在PCB表面的待測(cè)點(diǎn),然后通電測(cè)試每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的通斷,并報(bào)告存在的短路和斷路缺陷。其局限在于只能檢測(cè)短路和斷路兩種缺陷,缺口、針孔和殘留銅等其它缺陷都無(wú)法檢測(cè)。針床夾具的成本過(guò)高,小批量生產(chǎn)不合適;但是隨著電子組裝向更高密度、更小尺寸、更復(fù)雜的PCB混合技術(shù)的縱深發(fā)展,僅依靠人眼檢測(cè)或電測(cè)試印制電路板的質(zhì)量無(wú)法滿足品質(zhì)要求。為提高產(chǎn)品質(zhì)量,減少進(jìn)入下步工序的有缺陷電路板的數(shù)量,對(duì)PCB檢測(cè)中的關(guān)鍵設(shè)備----自動(dòng)光學(xué)檢測(cè)(AOI)系統(tǒng)的需求也越來(lái)越大。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做由的基本結(jié)構(gòu)可知,是不可能被看為一個(gè)透明的設(shè)備,一定會(huì)有很多性能上的限制,比如電纜和補(bǔ)償設(shè)備決定了的帶寬,又比如中的器件尺寸也決定了的輸入電壓。所以會(huì)有一些基本的參數(shù)。在此歸納一下:衰減系數(shù)衰減系數(shù),是所有都會(huì)有的一個(gè)參數(shù),指的是使信號(hào)幅度下降的程度。某些可能會(huì)有可選擇的衰減系數(shù)。典型的衰減系數(shù)有1×、10×和100×。1×表示不會(huì)對(duì)信號(hào)進(jìn)行衰減。10×則表示信號(hào)會(huì)被衰減10倍再輸入示波器。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān),等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖:

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動(dòng)按鈕,即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖:

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí),每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖:所謂設(shè)備動(dòng)平衡故障是指旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子部件的質(zhì)量相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸的軸心發(fā)生偏心時(shí)所引起的離心振動(dòng)異常。由此可知現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡試驗(yàn)的目的就是解決質(zhì)量不平衡問(wèn)題,由于通常情況下轉(zhuǎn)子質(zhì)量不便減少,故而只能通過(guò)在質(zhì)量偏輕的位置增加適量重物塊的方式來(lái)解決不平衡問(wèn)題。關(guān)鍵字:轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡,單平面影響系數(shù)法,VC63F動(dòng)平衡原理:在選擇的工作轉(zhuǎn)速下,轉(zhuǎn)速需恒定,通過(guò)試驗(yàn)獲得試加重的振動(dòng)影響系數(shù),根據(jù)影響系數(shù)在算出應(yīng)該加的的平衡重量和平衡角度。智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做

1.在連接儀器測(cè)試線前,應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí),電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間300s。當(dāng)下,電動(dòng)汽車技術(shù)日新月異,諸多車型如何在茫茫車流中脫穎而出?款性能強(qiáng)大的電動(dòng)汽車內(nèi)部,一定會(huì)有一套的電池管理系統(tǒng)(BMS),想要打造的BMS,隔離電源和隔離CAN的選擇至關(guān)重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN該如何選擇呢?電動(dòng)汽車BMS簡(jiǎn)介電池管理系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱BMS)是連接車載電力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),電池狀態(tài)評(píng)估,在線診斷和報(bào)警,均衡控制等。智能型大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 JP柜溫升測(cè)試儀 定制定做

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