HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
長期供應 沖擊電壓試驗裝置 充氣式試驗變壓器 三倍頻電源發(fā)生器產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設備等試品進行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗中。

什么是RDMA？RDMA（RemoteDirectMemoryAccess），通俗的說就是遠程的DMA技術(shù)，是為了解決網(wǎng)絡傳輸中服務器端數(shù)據(jù)處理的延遲而產(chǎn)生的。傳統(tǒng)模式與RDMA模式工作機制對比如上圖，在傳統(tǒng)模式下，兩臺服務器上的應用之間傳輸數(shù)據(jù)，過程是這樣的：要把數(shù)據(jù)從應用緩存拷貝到Kernel中的TCP協(xié)議棧緩存；然后再拷貝到驅(qū)動層；后拷貝到網(wǎng)卡緩存。多次內(nèi)存拷貝需要CPU多次介入，導致處理延時大，達到數(shù)十微秒。

沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據(jù)相關(guān)的標準規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截斷（chopped） 的閃電突波（L.I）

示波器一般具有三個典型的部分，頭部、電纜和補償設備。其中頭部的作用是與測試點直接接觸，從而與被測系統(tǒng)產(chǎn)生電氣連接，終獲取到需要測量的信號。電纜的作用則是使示波器和頭部彼此不互相干涉，可以做到在不移動示波器的前提下，隨意移動頭部，使之可以方便的與測試點接觸。后的補償設備，主要是為了盡量消除電纜帶來的負面影響，從一定程度上保持的測量準確性。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動或自動完成充放電過程，真正實現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時間、延時時間，能夠手動或者自動控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動控制方式充電時，根據(jù)設定值，自動充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時3秒報警觸發(fā)。充電電壓的重復性和穩(wěn)定度很好。

動作控制

本體球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動跟蹤設定充電電壓值，也可手動控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動接地、充電極性切換、充電次數(shù)設定等功能。

手動/自動控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動、自動或報警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點火。觸發(fā)點火信號可以立延時

目前主流的列車通信網(wǎng)絡（TCN）由絞線式列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）組成，今天我們來了解為互連車輛而設計的串行數(shù)據(jù)通信總線WTB，其作為列車車廂間通信的總線協(xié)議如何控制著整個列車的網(wǎng)絡通信的正常運行。WTB概述WTB為絞線式列車總線，它是以德國DINV3322和意大利CD450高速列車的數(shù)據(jù)通信經(jīng)驗為基礎而制定的，常用于相互連掛和解連的重聯(lián)車輛。WTB使用雙絞線電纜。電線的布置采用冗余原則，在各個車輛的每一側(cè)各有一根電纜。