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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 蓄電池充放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 大量供應(yīng)
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
而在此以前所得到的數(shù)據(jù)是不正確的，必須棄之不用。在檢測過程中，對排除干擾因素考慮的方式不同氣體檢測報警儀是將傳感器直接置于大環(huán)境氣氛中測定的，儀器結(jié)構(gòu)設(shè)計及在實際使用檢測過程中并不考慮大環(huán)境氣氛中有無干擾測定的因素，并且不具備排除干擾因素的設(shè)計能力。而氣體儀在設(shè)計選型及使用檢測時，必須充分考慮影響測定的內(nèi)部及外部因素，并且，要認真逐一排除，只有這樣才能確保檢測數(shù)據(jù)的準確性和真實性。否則，不適當?shù)睾雎粤四骋挥绊懸蛩兀瑢z測來說都是不被允許的和不能被接受的。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
據(jù)悉，根據(jù)不同設(shè)備的供電需求，高美測儀（GMC-I）專業(yè)生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品-控制單元，有多種不同型號的電源產(chǎn)品可以提供合適的電壓和電流。在產(chǎn)品制造初期-研發(fā)階段，電源可以用來對樣品進行檢驗和測試。在此之后-產(chǎn)品驗證階段，當設(shè)置和安排不同測試的時候，要考慮客戶的測試要求。汽車電網(wǎng)電壓通過電源來模擬過電壓或者欠電壓。在特定的環(huán)境條件下（溫度，濕度，粉塵）改變待測物的供電電壓和電流等電力條件來進行測試，有時甚至是高達3A電流條件，這就要求電源地執(zhí)行測試者的設(shè)定條件。
