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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。

主機(jī)接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

如果本振信號的相位噪聲較差,會增加通信中的誤碼率,影響載頻跟蹤精度。相位噪聲不好,不僅增加誤碼率、影響載頻跟蹤精度,還影響通信接收機(jī)信道內(nèi)、外性能測量,相位噪聲對鄰近頻道選擇性有影響。如果要求接收機(jī)選擇性越高,則相位噪聲就必須更好,要求接收機(jī)靈敏度越高,相位噪聲也必須更好。總之,對于現(xiàn)代通信的接收機(jī),相位噪聲指標(biāo)尤為重要,對于該指標(biāo)的測試要求也越來越高,相應(yīng)的技術(shù)手段要求也越來越高。相位噪聲基礎(chǔ)2.什么是相位噪聲相位噪聲是振蕩器在短時(shí)間內(nèi)頻率穩(wěn)定度的度量參數(shù)。蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

2.6電量采集(選配)

測試儀工作于在線監(jiān)測時(shí),電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作于放電測試時(shí),電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。

電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請勿接反

2.7并機(jī)接線(選配)

必須具備兩臺儀器。

每臺儀器分別連接好測試線。

將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

為保障電梯**運(yùn)行,提高電梯動(dòng)態(tài)監(jiān)管和信息化水平,目前有關(guān)部門及電梯制造企業(yè)都逐漸要求電梯配備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在電梯轎頂、機(jī)房的傳感器,采集電梯故障和維保信息,并通過GPRS傳輸設(shè)備將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺。GPRSDTU在電梯物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用信息化管理滯后電梯故障頻出近年來,隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展,電梯數(shù)量也同步增長,但是一些問題也漸漸顯露出來:維修保養(yǎng)不到位,電梯經(jīng)常出現(xiàn)故障。蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池充放電測試儀 30年經(jīng)驗(yàn)


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