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產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池充電放電測試儀 量大價優(yōu)

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗。此種測試系依據相關的國際標準規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池充電放電測試儀 量大價優(yōu)
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池充電放電測試儀 量大價優(yōu)

蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池充電放電測試儀 量大價優(yōu)

具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,后電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、后儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

工程師了解燃燒設備是否正常運行非常重要,比如清楚地知道煙氣中氧氣和碳氧化物的含量,煙氣溫度過高或者過低,進/出水管溫度,燃氣壓力等等諸多工況,這就需要檢測并用檢測值來。這就不得不使用到供熱檢測需求的煙氣儀器,而煙氣儀的正確使用就顯得非常關鍵。氣路由于所有的氣體濃度值計算基礎均與采樣流量的穩(wěn)定性有關聯(lián),如果氣路有堵塞則會引起計算誤差。檢查方法一:查看氣泵流速是否在額定值的合理偏差范圍;氣路如果漏氣,則進入傳感器的氣體為空氣和廢氣的混合物,測量值會偏低或者接近空氣中的濃度值。蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池充電放電測試儀 量大價優(yōu)

2.6電量采集(選配)

測試儀工作于在線監(jiān)測時,電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作于放電測試時,電量采集器用于測戶設備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7并機接線(選配)

必須具備兩臺儀器。

每臺儀器分別連接好測試線。

將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

據統(tǒng)計,在鐵路生產事故中,因防溜問題而發(fā)生的事故約占8%左右,由于列車溜逸往往造成車輛脫線、顛覆、沖突等重大惡果,所以防溜工作出現問題導致的生產事故中相當比例為重大大事故。而鐵路沿線多的中間站,普遍生活艱苦,條件較差,作業(yè)隨意性大,實際作業(yè)流程與作業(yè)標準相差甚遠,到目前為止,仍時常發(fā)生防溜措施不到位、防溜設備不及時撤除等**隱患。而智能防溜鐵鞋由于加裝了智能無線通信設備,實現了對鐵鞋的遠程智能化管理,而且還增加了防盜自動報警功能,大大降低了人工管理的成本,而且相比人工管理,智能化管理更,更**。蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池活化儀 單體蓄電池充電放電測試儀 量大價優(yōu)


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