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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機(jī) 整組蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN1015A
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
對(duì)于藍(lán)色的曲線,我們看出它是一條經(jīng)過原點(diǎn)的直線,它的動(dòng)態(tài)電阻阻值不隨著電壓和電流的變化而變化,滿足這種伏安特性曲線的元件被稱為線性元件;反之,對(duì)于紅色的曲線,我們看出它是一條曲線,它的動(dòng)態(tài)電阻阻值隨著電壓和電流的變化而變化。滿足這種伏安特性曲線的元件被稱為非線性元件。電阻的個(gè)用途:用于電壓和電流之間的關(guān)系,以便了解對(duì)應(yīng)著的物理意義。我們看下圖:上圖是開關(guān)電器主觸頭弧隙電弧對(duì)應(yīng)的伏安特性曲線,用于電弧的物理特點(diǎn)和滅弧方法;下圖是隧道二極管的伏安特性曲線,我們能看到明顯的隧道效應(yīng)。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時(shí),電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時(shí),電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7并機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
內(nèi)置DSP使用戶能夠?qū)C(jī)器學(xué)習(xí)推向應(yīng)用的前沿。Yole的Malquin補(bǔ)充表示,在一個(gè)組件中集成DSP、MCU和,帶來了更低的互連損耗,以及更快的處理速度。TI毫米波雷達(dá)中使用的DSP是一款6MHz用戶可編程的C674xDSP,以及一顆2MHz用戶可編程的ARMCortex-R4F處理器。AWR1642毫米波雷達(dá)芯片的架構(gòu)框圖毫米波雷達(dá)探尋更廣泛的汽車應(yīng)用盲點(diǎn)監(jiān)測和自適應(yīng)巡航等基礎(chǔ)ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))功能已經(jīng)很常見了,利用24GHz側(cè)方雷達(dá)和77GHz前方雷達(dá)就可以輕松實(shí)現(xiàn)。