2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則

l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn)，即：先接儀器端的連線(xiàn)，后接電池端的連線(xiàn)。

l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn)，即先拆電池端的連線(xiàn)，后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接

l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

l 注：整組電壓線(xiàn)的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)此前報(bào)道，TI大約在一年前發(fā)布了其雷達(dá)芯片，據(jù)稱(chēng)能夠提供“小于5cm的分辨率，探測(cè)范圍達(dá)數(shù)百米，速度可達(dá)3km/h”。RFCMOS技術(shù)的毫米波雷達(dá)。集成數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）扮演重要角色Yole師預(yù)言，TI將迅速改變雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。Yole射頻器件和技術(shù)部門(mén)技術(shù)和市場(chǎng)師CédricMalaquin表示，其核心在于TI雷達(dá)解決方案的集成架構(gòu)。TI的毫米波傳感器件在一顆單芯片上集成了76~81GHz毫米波雷達(dá)、MCU（微控制器）以及數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用于測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線(xiàn)（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線(xiàn)。

l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

電梯電子元?dú)饧O(shè)備為實(shí)現(xiàn)指令如群控功能廣泛存在于電梯各個(gè)子系統(tǒng)或單元模塊中。隨著電梯功能的日趨豐富和電氣元件結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，電梯電氣控制系統(tǒng)的繼電器、接觸器、電路、印制電路板元件越來(lái)越密集，也更加復(fù)雜，電梯檢測(cè)診斷技術(shù)在電梯運(yùn)行維護(hù)、檢測(cè)、故障診斷中保障電梯**運(yùn)行作用也越來(lái)越重要。電梯電氣控制系統(tǒng)出現(xiàn)軟故障以后往往很難進(jìn)行與檢測(cè)，所以如何快速準(zhǔn)確地對(duì)電梯控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行、判斷并排除，已經(jīng)成為電梯故障診斷維修與電氣系統(tǒng)檢測(cè)的研究熱點(diǎn)與難點(diǎn)。