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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 30年經驗
具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器，后電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應按“先電池、后儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
同時，紅外熱成像系統(tǒng)具有透過煙、霧、塵、雪以及識別偽裝的能力，不受白天黑夜、強光、眩光干擾，可以進行遠距離、全天候觀察，這在很大程度上彌補了傳統(tǒng)可見光安防監(jiān)控系統(tǒng)的不足?？梢姽鈹z像機和紅外攝像機復合應用，為自動報警設備提供更加信息豐富的圖像，更有利于報警功能的完善。下面主要介紹紅外熱成像儀在**中的一些應用及案例:偽裝及隱蔽目標監(jiān)控常見的襲擊手段之一：襲擊**哨所通常哨所周邊環(huán)境惡劣，夜晚光線較暗并且多有灌木草叢，分子作案通常隱蔽在草叢及樹林中，由于野外環(huán)境的惡劣及人的視覺錯覺，許多系統(tǒng)都不可能很好地擔當起防范作用，更不用說通過智能報警了。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
借助無線局域網數(shù)據傳輸和DTI技術進行車輛測試安裝更加簡單、方便。新型奇石樂測試系統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時，新型乘用車扭矩測量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測量結果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網絡數(shù)據傳輸和DTI技術的結合，設備安裝和車輛測試變得更加簡單、便捷?？煽康能囕喿饔昧y量技術在如今的車輛測試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個測量鏈必須處于的技術狀態(tài)—這對汽車行業(yè)來說至關重要。
