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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 5年保修
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
在說調(diào)速電機之前，我們先了解一下MAP圖的作用。MAP圖是什么？電機中的MAP圖是電機測試時生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖，主要是反映在不同轉(zhuǎn)速、扭矩下的電機效率分布情況，通俗而言就是效率分布圖，類似于我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線，不同效率的環(huán)線不會相合。效率值比較接近的位置，線就會相對密集；相反，效率值相差較大的位置，線的間隔也會較大。通常而言，MAP都是利用MATLAB軟件，通過將測試點輸入電腦畫出來的，以轉(zhuǎn)速扭矩為坐標(biāo)軸，把效率值按照規(guī)律連線統(tǒng)計，圖上也會根據(jù)效率值不同有顏色差異，所以也稱色溫云圖。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
如果采用人員巡邏，利用望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀察，往往由于可見光波長短，使觀察效果不理想，根本不可能做到全天候，這樣難免造成漏查、誤查和失查。而紅外熱成像裝置是被動接收目標(biāo)自身的熱輻射，和車輛的紅外輻射一般都遠(yuǎn)大于周圍草木的紅外輻射，很容易被紅外熱成像儀所察覺。采用先進(jìn)的紅外熱成像技術(shù)來加強邊境、口岸監(jiān)控，將人防和技防相結(jié)合，增加邊境監(jiān)控體系的科技含量，限度地減少突襲事件的發(fā)生是邊防監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。
