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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測(cè)試儀 蓄電池循環(huán)放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
有的數(shù)據(jù)采集器的通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百甚至數(shù)千個(gè),但受到被測(cè)目標(biāo)尺寸的限制,這些通道數(shù)往往是理論上的,極少用在實(shí)際檢測(cè)中。紅外熱像在汽車電子檢測(cè)方面的應(yīng)用案例電路板及元器件檢測(cè)A電路板測(cè)試當(dāng)前,電子設(shè)備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉(zhuǎn)為動(dòng)能的系統(tǒng)對(duì)電子設(shè)備的要求則更高。據(jù)統(tǒng)計(jì),電子設(shè)備失效有55%是溫度超過(guò)規(guī)定值引起,隨著溫度增加,電子設(shè)備失效率呈指數(shù)增長(zhǎng)。一般而言電子元器件的工作可靠性對(duì)溫度極為敏感,器件溫度在7-8℃水平上每增加1℃,可靠性就會(huì)下降5%。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作于在線監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí),電量采集器用于測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7并機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
當(dāng)切換被測(cè)棒材的規(guī)格時(shí),通過(guò)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整2組測(cè)頭的中心距至被測(cè)棒材的標(biāo)稱直徑尺寸。棒材輸送線的兩個(gè)輸送輥中間,棒材在輥道上沿軸向輸送。由于棒材在圓周方向沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng),為測(cè)量多條直徑尺寸和直線度,本方案設(shè)置三路測(cè)頭同時(shí)測(cè)量棒材一個(gè)截面的三個(gè)直徑尺寸。圓棒三路間距可調(diào)雙鏡筒測(cè)頭沿棒材圓周方向均勻分布,可測(cè)量一個(gè)棒材截面的三條均布的直徑尺寸。整個(gè)系統(tǒng)中測(cè)徑儀、LED顯示屏安裝在棒材輸送線現(xiàn)場(chǎng),控制柜安放在控制室或其它環(huán)境適合電腦工作的室內(nèi)。