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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池容量測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池充放電測試儀 定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池容量測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池充放電測試儀 定制定做
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池容量測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池充放電測試儀 定制定做

蓄電池容量測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池充放電測試儀 定制定做

具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。

主機(jī)接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

特別是氣體容量法測碳、碘量法定硫,既快速又準(zhǔn)確,是我國碳、硫聯(lián)合測定常用的方法,采用此方法的碳硫儀的精度,碳含量下限為.5%,硫含量下限為.5%,可滿足大多數(shù)場合的需要。重量法:常用堿石棉吸收化碳,由“增量”求出碳含量。硫的測定常用濕法,試樣用酸分解氧化,轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩猁},然后在介質(zhì)中加入氯化鋇,生成硫酸鋇,經(jīng)沉淀、過濾、洗滌、灼燒,稱量后計(jì)算得出硫的含量。重量法的缺點(diǎn)是速度慢,所以不可能用于企業(yè)現(xiàn)場碳硫,優(yōu)點(diǎn)是具有較高的準(zhǔn)確度,至今仍被作為標(biāo)準(zhǔn)方法,適用于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室和研究機(jī)構(gòu)。蓄電池容量測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池充放電測試儀 定制定做

2.6電量采集(選配)

測試儀工作于在線監(jiān)測時(shí),電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作于放電測試時(shí),電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。

電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線(選配)

必須具備兩臺(tái)儀器。

每臺(tái)儀器分別連接好測試線。

將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。

從事件表我們看到,幀CAN-FD的位置在-12.479ms,也就是在內(nèi)存數(shù)據(jù)的開端,已經(jīng)達(dá)到了全內(nèi)存。當(dāng)然這種功能強(qiáng)大的全內(nèi)存也是受一定條件約束的,我們?cè)谙旅娴膬?nèi)容中會(huì)提到。系統(tǒng)會(huì)判斷情況新特性是基于保持原來速度,盡量拓寬范圍的思想設(shè)計(jì)出來的。這意味著,對(duì)于大數(shù)據(jù)量的,是基于一定比例的樣本點(diǎn)抽取后進(jìn)行的(用于的數(shù)據(jù)量越少,越快)。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)抽點(diǎn)的情況,與協(xié)議的特點(diǎn)(波特率等)比較,判斷是否存在風(fēng)險(xiǎn)(錯(cuò)誤或不能的風(fēng)險(xiǎn))。蓄電池容量測試儀 智能蓄電池活化儀 單體蓄電池充放電測試儀 定制定做


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