HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 大量供應(yīng)

該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電于一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電，然后充電，使電池組隨時保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命，是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

目前在測量儀器方面基本所有儀器界面所顯示內(nèi)容都是固定不可更改，即使大部分內(nèi)容并不是客戶所關(guān)心的，造成視覺混亂以及空間的“浪費(fèi)”。為了解決這一問題，致遠(yuǎn)功率儀是如何變身的呢-用戶自定義界面，欲知后事如何，請看下節(jié)分解。功率儀在數(shù)值顯示上有三種可選界面顯示方式，所有項目、X（124）項目、用戶自定義。所有項目在所有項目下，通過翻頁可以查看所有的測試項內(nèi)容，但每頁所顯示內(nèi)容均不可更改，如下：PA8所有項目界面X項目該界面顯示有6項目、12項目、24項目，該顯示方式表示每頁顯示的測量項有x項，并且用戶可以更改測試項內(nèi)容，默認(rèn)情況下每頁顯示不同單元的相同測試項，下圖是24項目界面：項目界面以上兩種顯示界面都沒能解決文章所提問題，別急。

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電；

1、充電功能：

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電，設(shè)計的充電模式是“恒流→（均充穩(wěn)壓值）定壓減流→（自動判別轉(zhuǎn)為）涓流浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時間、充入容量等參數(shù)，測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能：

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式，恒流放電和恒功率放電，用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時間等參數(shù)，測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn)，為了解決多廠商在電池內(nèi)阻測試中遇到的難題，艾德克斯推出了IT5100系列電池測試儀。IT5100系列為用戶提供在線和離線兩種內(nèi)阻測試儀。其中在線內(nèi)阻測試儀通過對電池內(nèi)阻的在線測量和，可以快速而準(zhǔn)確的得到各個單體電池內(nèi)阻在使用或充電過程中的動態(tài)變化，從而判斷電池是否失效。一般在線內(nèi)阻測試儀配合電池包充放電循環(huán)壽命測試較多，可反映出整個壽命周期中，電池包內(nèi)部單體電芯內(nèi)阻所呈現(xiàn)的動態(tài)變化。IT5102在線內(nèi)阻測試儀可同時監(jiān)控16個單體電芯內(nèi)阻變化，并且支持多17臺主從并聯(lián)，將單體電芯測量數(shù)量擴(kuò)展到272個，電壓電阻測量分辨率可達(dá)0.1mV、0.1mΩ。

3、在線監(jiān)測功能：

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測及極限報警提示；監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時間；用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時間或人為終止操作停止在線監(jiān)測，也可通過設(shè)定整組及單體電壓報警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息；

4、 恒流放電和恒功率放電；

5、在線實(shí)時監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù)；

6、儀表可以實(shí)時查看單體電池柱形圖，測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器，可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄，無須攜帶電腦，單機(jī)即可工作；日后用電腦打印報告即可。

在530KHz到1.1MHz的頻段范圍內(nèi)，測量出的輻射干擾超出了模板的限量。同時，我們還測試了將連接雷達(dá)模塊線纜斷開的情況，發(fā)現(xiàn)仍然通不過標(biāo)準(zhǔn)。上圖的譜線我們可以得到一些信息：在低頻范圍內(nèi)，該設(shè)備的輻射噪聲是超出標(biāo)準(zhǔn)的，我們假定引起這個問題的，是一個低頻的數(shù)字信號。相對較寬的頻譜，不含離散的譜線，意味著該超標(biāo)的頻譜噪聲來源很可能是來自于控制器本身或者控制器和雷達(dá)模塊之間的串行接口。正如我們之前提到的，斷開控制器和雷達(dá)模塊之間的線纜，測試也沒通過，所以我們初步認(rèn)為，引起這個超標(biāo)的源頭在于控制器。