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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 使用方法

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 使用方法
詳情介紹:

HN1016B蓄電池充放監(jiān)測一體機(jī) 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 使用方法

蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 使用方法該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電,單體監(jiān)測,智能充電于一體。一機(jī)多用,減少企業(yè)成本,降低維護(hù)人員勞動強(qiáng)度,為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測手段。用于電信、、電力等部門。根據(jù)需要進(jìn)行深度放電,然后充電,使電池組隨時(shí)保持滿足狀態(tài)并延長電池壽命,是蓄電池維護(hù)工作的助手。 

蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.

在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中,只有電子時(shí)鐘屬于長時(shí)間開啟的電子零件。但是多年以來,汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置,并引進(jìn)了新的技術(shù),因此具有長時(shí)間運(yùn)作的電子系統(tǒng)便不斷增加。今時(shí)今日,先進(jìn)的駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)、信息與電傳系統(tǒng),已成為一般汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備,即使是在汽車未發(fā)動時(shí),這些系統(tǒng)也必須保啟開啟狀態(tài),以確保這當(dāng)中的數(shù)據(jù)不會遺失。在此同時(shí),車用電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也越趨復(fù)雜,而且愈來愈多中低階的汽車也都開始加裝了高階的電子裝置。蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 使用方法

二、主要功能及特點(diǎn)

智能三階段充電;

1、充電功能:

a. 嚴(yán)格按照蓄電池充電特性曲線進(jìn)行自動充電,設(shè)計(jì)的充電模式是“恒流→(均充穩(wěn)壓值)定壓減流→(自動判別轉(zhuǎn)為)涓流浮充”,具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時(shí)間充電無過充電危險(xiǎn)、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點(diǎn);

b. 用戶設(shè)定好均充電壓、浮充電壓、單節(jié)電壓上限、充電電流、充電時(shí)間、充入容量等參數(shù),測試儀便自動執(zhí)行充電過程

2、放電功能:

a. 測試儀設(shè)有兩種放電方式,恒流放電和恒功率放電,用戶可根據(jù)自己需要選擇放電方式對電池組進(jìn)行放電試驗(yàn)

b. 用戶設(shè)定好整組電壓、放電容量、單體終止電壓、滿足條件單節(jié)數(shù)、放電時(shí)間等參數(shù),測試儀自動執(zhí)行放電試驗(yàn),此外“PAD”格式的文件也可以在機(jī)器本地進(jìn)行回讀;第五,存儲項(xiàng)是設(shè)置中關(guān)鍵的一步,點(diǎn)開存儲項(xiàng)菜單后,會看到功率儀所能記錄的所有數(shù)據(jù),我們根據(jù)自己的需要進(jìn)行勾選對應(yīng)通道和參數(shù),只有完成存儲項(xiàng)的設(shè)置,才能記錄對應(yīng)的數(shù)據(jù);第六,設(shè)置中還有文件名、路徑、文件大小等設(shè)置內(nèi)容,根據(jù)實(shí)際情況自己設(shè)置即可;第七,所需設(shè)置都配置好之后,就可以退到“Store”菜單下,點(diǎn)擊“開始”菜單進(jìn)行存儲,存儲結(jié)束后點(diǎn)擊“停止”菜單,注意如果結(jié)束存儲,必須按“重置”菜單,此時(shí)存儲文件才會結(jié)束。

3、在線監(jiān)測功能:

a. 在線監(jiān)測功能用來對電池組及單節(jié)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測及極限報(bào)警提示;監(jiān)測信息包括整組電壓、單節(jié)電池電壓及監(jiān)測時(shí)間;用戶可通過設(shè)定終止監(jiān)測時(shí)間或人為終止操作停止在線監(jiān)測,也可通過設(shè)定整組及單體電壓報(bào)警極限提醒用戶電池狀態(tài)信息;

4、 恒流放電和恒功率放電;

5、在線實(shí)時(shí)監(jiān)測電池組及單節(jié)電池的電壓、電流、等參數(shù);

6、儀表可以實(shí)時(shí)查看單體電池柱形圖,測試完成可以直接查看單體曲線及與參考曲線對比圖。主機(jī)內(nèi)置存儲器,可直接在主機(jī)讀取、存儲紀(jì)錄,無須攜帶電腦,單機(jī)即可工作;日后用電腦打印報(bào)告即可。

當(dāng)然,F(xiàn)LIR并非努力使紅外熱成像傳感器符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的廠商?!拔覀兪辜t外熱成像傳感器擁有汽車應(yīng)用所需要的堅(jiān)固性和耐久性;降低它們的功耗使之能夠應(yīng)用于智能;提高它們的抗震校準(zhǔn)性能,使之能夠用于槍械瞄準(zhǔn)鏡;提高耐熱性能,使它們能夠應(yīng)對燃燒等高溫環(huán)境,”位于圣巴巴拉的FLIR競爭對手SeekThermal企業(yè)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人TimLeBeau介紹說。面對顛簸惡劣的戶外行車環(huán)境,把紅外熱像儀安裝進(jìn)車輛,并不困難。蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 使用方法

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