波形記錄儀的主流分辨率為12比特，而ZLG致遠電子ZDL6000示波記錄儀分辨率為14比特，在同樣的條件下，可以讀到的刻度值為0.0012V。分辨率越高，采集精度越大，更容易測量信號的值、有效值等數(shù)據(jù)，還可以根據(jù)這些數(shù)值進行高精度的運算(如：瞬時功率，能量積分等)。通道數(shù)量數(shù)字示波器一般都是4通道的，而波形記錄儀根據(jù)機型不同，支持通道數(shù)一般在8通道以上。通道越多，可同時觀察的信號也就越多，可比較性就越好。
KX303A熱繼電器校驗儀/電動機保護器校驗儀

功能簡介：

適用于單相、三相熱繼電器及有源或無源電動機保護器的過壓、過流、缺相、不平衡、堵轉及時間測試,還可測試電流繼電器的動作電流及額定電流的動作時間。

技術參數(shù)：

可長時間輸出0～50A或0～500A電流

三相電流可均衡輸出，具有細調功能

常開、常閉接點自動識別

可同時串接若干只校驗，提高工作效率

2、主要技術指標

電源輸入：AC  380/220V  50Hz  三相四線

儀表等級：0.2級

輸出電流：3×50A或3×500A

時間測試：0.001S-999.999S青島全自動熱繼電器校驗儀 KX303A馬達保護器測試儀 使用方法空氣流量傳感器（也稱空氣流量計）是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。概述電子控制汽油噴射發(fā)動機為了在運轉工況下都能獲得濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制）噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉不正常。

使用說明：  

選用足夠**載流量的電源線接通容量足夠的220V電源，把各功能開關選到需要位置，輸出調節(jié)手輪旋轉至零位，即可接被測器件，儀器即可開始工作。當輸出電流較大時，應選用內阻較小的電源，若電源內阻過大，輸出電流不易升到設定值。

  1、測試熱繼電器

測試時應蓋好熱繼電器蓋，小電流值熱繼電器用小電流檔位,把三個熱元件串接后，再接在相應的測試柱上，常閉點接輔助接點柱上，量程轉換開關選至適當電流檔位，輸出調節(jié)手輪置零位，自鎖開關斷開，檢查各接線端柱接觸應良好，打開電源開關,按啟動鈕，測試電源接通,旋轉輸出調節(jié)手輪至被測熱繼電器額定電流，使雙金屬片達到熱穩(wěn)定狀態(tài)，以此穩(wěn)定熱態(tài)再旋轉輸出調節(jié)手輪使測試電流到額定電流的1.2 倍，計時從零開始，進入測試階段，規(guī)定時間內，熱繼電器應脫扣為合格一項，熱繼電器接點斷開，測試電流消失，計時停止，并顯示測驗時間，測試終了信號由燈光和聲響給出，當要停止信號時可按關斷聲光開關。     

當測試額定 時，一般按規(guī)程應從熱元件冷態(tài)開始。熱繼電器的其它參數(shù)整定請參閱有關規(guī)程進行,也可按被保護的電動機負荷情況選定熱繼電器的安—秒脫扣特性。無論是壓力計量實驗室的自動化檢定/校準，或者是壓力傳感器制造中的自動化溫度補償標定/測試，都需要使用壓力控制器/校準器。找到一款合適的壓力控制器/校準器需要考慮哪幾個方面呢？使用氣體介質或液體介質覆蓋量程精度/準確度可擴展易于維護氣體介質清潔無殘留，適用于微差壓、負壓以及小量程表壓/絕壓，是否有大量程的氣體控制器？單臺氣壓控制有多個量程，是否可以同時覆蓋小量程與大量程？精度/準確度指標是否可以滿足要求？是否具備量程擴展特性，滿足今后的需求？是否能夠在現(xiàn)場維護？福祿克計量校準的模塊化壓力控制器/校準器，只需一或二臺壓力控制器即可幫助您的解決問題。

2、測電動機保護器

在測試前要仔細檢查各活動部位，是否銹蝕、卡住，活動軸應有少量潤滑油脂才好，試合閘后，人工觸動熱脫扣，瞬時間脫扣無誤后再進行檢測。

電動機保護器有輔助接點的同熱繼電器接法相同，測完斷開時，其信號由關斷裝置的傳感器送來，關斷測試電源，并顯示測驗時間，發(fā)出測試完畢信號?？煽毓铏z測方案電控系統(tǒng)長時間運行后，電發(fā)動機會出現(xiàn)跳閘等故障?；诖?，對可控硅性能好壞進行檢測，對于系統(tǒng)的日常維護、保證正常運轉具有十分重要的意義。通常對電氣設備的檢測設備及方法有萬用表、漏電儀、搖表，另外，還可以利用示波器觀測導通電流以判斷可控硅導通情況。在實際生產中，僅采用萬用表無法判斷可控硅的故障。下面對幾種檢測方法進行對比，以得出可控硅檢測的方法。漏電儀檢測法（耐壓試驗）采用大電流發(fā)生器（簡稱升流器）對可控硅K兩極之間進行漏電試驗。