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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側(cè))全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀
詳情介紹:

測距儀是利用對目標(biāo)的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測定的儀器。測距儀在工作時向目標(biāo)射出一束很細(xì)的,由光電元件接收目標(biāo)反射的束,計時器測定束從發(fā)射到接收的時間,計算出從觀測者到目標(biāo)的距離。電工測試儀器測距儀的應(yīng)用測距儀是一種電工測試儀器,主要是利用對目標(biāo)的距離進(jìn)行準(zhǔn)確測定的儀器。測距儀具有測量、使用靈活、體積小巧、適用范圍廣等優(yōu)點,在工業(yè)測控、礦山、港口等領(lǐng)域中都有一定的應(yīng)用。

HN17A極速互感器檢定裝置 

全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

電壓暫降往往會導(dǎo)致制造設(shè)備停機(jī)或者燒毀,給工業(yè)制造帶來的危害,那如何測量并解決電壓暫降問題呢?電壓暫降或下跌是指供電電壓有效值在短時間內(nèi)突然下降又回升恢復(fù)的現(xiàn)象,電氣與電子工程師協(xié)會(IEEE)將電壓暫降定義為供電電壓有效值快速下降到額定值的90%~10%,然后回升至正常值附近,持續(xù)時間為10ms~1min。電壓暫降往往會導(dǎo)致制造設(shè)備停機(jī)或者燒毀,給工業(yè)制造帶來的危害,同時給企業(yè)帶來巨大的損失。全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

LED研發(fā)一LED光源半導(dǎo)體芯片發(fā)熱利用熱像儀,工程師可以根據(jù)得到的光源半導(dǎo)體芯片發(fā)熱紅外熱圖,出其芯片在工作時的溫度,以及溫度的分布情況,在此基礎(chǔ),達(dá)到提高LED產(chǎn)品壽命的目的。二LED模塊驅(qū)動電路在LED產(chǎn)品研發(fā)中,需要工程師進(jìn)行一部分驅(qū)動電路設(shè)計,整流器電路模塊。利用紅外熱像儀,工程師可以迅速而便捷地發(fā)現(xiàn)電路上溫度異常之處,便于完善電路設(shè)計。三光衰試驗LED產(chǎn)品的光衰就是光在傳輸中的信號減弱,而現(xiàn)階段的LED大廠們做出的LED產(chǎn)品光衰程度都不相同,大功率LED同樣存在光衰,這和溫度有著直接的關(guān)系,主要是由晶片、熒光粉和封裝技術(shù)決定的。全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀技術(shù)參數(shù)

2、測量范圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達(dá)50個,車身CAN總線環(huán)境變得復(fù)雜及紊亂,CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中,零部件沒有進(jìn)行物理層測試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量后期維護(hù)、**等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測試。全自動互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 互感器綜合測試儀

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