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當然,F(xiàn)LIR并非努力使紅外熱成像傳感器符合車規(guī)標準的廠商?!拔覀兪辜t外熱成像傳感器擁有汽車應用所需要的堅固性和耐久性;降低它們的功耗使之能夠應用于智能;提高它們的抗震校準性能,使之能夠用于槍械瞄準鏡;提高耐熱性能,使它們能夠應對燃燒等高溫環(huán)境,”位于圣巴巴拉的FLIR競爭對手SeekThermal企業(yè)戰(zhàn)略負責人TimLeBeau介紹說。面對顛簸惡劣的戶外行車環(huán)境,把紅外熱像儀安裝進車輛,并不困難。
HN17A極速互感器檢定裝置
電容式互感器校驗儀 標準電流互感器 互感器校驗儀
傳感器按尺寸劃分有:常規(guī)傳感器(毫米級,可用于組織檢測),微型傳感器(微米級,可用于細胞檢測)和納米傳感器(納米級,可用于細胞內(nèi)檢測)。對傳感器的性能要求有較高的靈敏度和信噪比。靈敏度高時,輸入較小的信號即可產(chǎn)生較大的輸出信號。傳感器輸出信號電壓與噪聲電壓之比稱為信噪比。信噪比越高,說明獲得的有用的輸出信號就越大,信噪比越小,信號與噪聲越難分辨,嚴重時將出現(xiàn)信號被噪聲淹沒的現(xiàn)象,無法獲得有用的信號,測量無效。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多只電流互感器測量速度方面有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間里可測量十二只任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
端接測試點長時間監(jiān)測異常ZDS4的時序軟件具備長時間統(tǒng)計功能,下班后設置好示波器,對數(shù)據(jù)采集儀的SPI總線時序連續(xù)監(jiān)測一個晚上,天上班的時候,導出監(jiān)測結(jié)果,如所示,一個晚上總共進行了72185次測量,其中有1347次是測量失敗的,導致異常的原因是SPI的數(shù)據(jù)建立時間不滿足后級芯片的時序要求。示波器自動保存了這1347份失敗的測試報告,打開第1345份測試報告,如所示,顯示了當前建立時間為3.75ns(包含時序違規(guī)處截圖),不滿足后級芯片4ns建立時間的要求,而且歷史出現(xiàn)差的時序是3.5ns,時序是8.5ns,問題得以。
2、測量范圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001