HNDL800 JP櫃 配電箱溫升試驗係統 青島華能生產三路JP櫃溫升試驗裝置 誠信服務 

用於箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關櫃進行試驗的要求。為什麼電動汽車BMS會興起呢？電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式，但基於現有的製造水平，單體電池之間尚不能達到性能的完全一致，在通過串並聯方式組成大功率、大容量動力電池組後，苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差，從而引發(fā)**問題。為對電池組進行合理有效的管理控製，BMS性能至關重要。BMS產品圖片BMS的工作原理BMS與電動汽車的動力電池緊密結合在一起，那麼BMS是如何保證對電池組進行合理有效的管理控製呢？它具體的工作如下。

1.2 技術參數要求

恒流輸出電流：AC範圍 0到額定電流，連續(xù)可調， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關櫃及相關標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調

工作時間：大電流輸出不少於24小時

輸出相數：三相  多路

分類胎壓監(jiān)測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監(jiān)測(WSB)和直接式胎壓監(jiān)測(PSB)。而按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內置式胎壓監(jiān)測和外置式胎壓監(jiān)測。直接式和間接式胎壓監(jiān)測係統直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內部發(fā)送到接收器模塊上的係統，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，係統會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導致其轉速比其他車輪快，然後通過比較輪胎之間的轉速差彆，以達到監(jiān)測胎壓的目的。

具備供電電源三相輸入電壓、輸入電流顯示功能

具備試驗過程記錄功能（持續(xù)記錄輸出電壓、輸出電流相關數據）

具備試驗結果自動計算功能

具備傳輸後編輯報告生成功能

具備全自動測試與手動測試兩種方法，全自動測試時隻需簡單設置試驗電流、時間、記錄步長即可，帶自動穩(wěn)流係統。係統跟蹤目標電流，自動調整、平衡三相輸出電壓、電流，並可自動記錄電流、電壓數據，。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）