HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
衝擊耐壓試驗(yàn)裝置 HNCJ係列 0.1HZ超低頻耐壓試驗(yàn)裝置原理用途產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。四路測徑儀相鄰測頭間的夾角為45°，四路雙測頭在軋材每個測量截麵可測得均布的四個直徑尺寸。LPBJ15.12型測徑儀的本體為測量車的結(jié)構(gòu)形式，下部為車體。測徑儀的主盤部件、過鋼部件、外殼部件等均安裝在車體上。藍(lán)鵬測徑儀的車體為厚鋼板拚焊而成，車體上裝有4個車輪可在軌道上移動以便進(jìn)行下線維護(hù)、檢修操作。車體部件帶有高度調(diào)節(jié)功能，調(diào)節(jié)範(fàn)圍為6mm。高度調(diào)節(jié)采用梯形絲杠傳動帶動輪軸沿車體上的導(dǎo)向槽張開或閉合實(shí)現(xiàn)，絲杠頭部裝有渦輪減速機(jī)、電機(jī)和監(jiān)測絲杠旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的旋轉(zhuǎn)編碼器。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

所謂設(shè)備動平衡故障是指旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子部件的質(zhì)量相對於旋轉(zhuǎn)軸的軸心發(fā)生偏心時所引起的離心振動異常。由此可知現(xiàn)場動平衡試驗(yàn)的目的就是解決質(zhì)量不平衡問題，由於通常情況下轉(zhuǎn)子質(zhì)量不便減少，故而隻能通過在質(zhì)量偏輕的位置增加適量重物塊的方式來解決不平衡問題。關(guān)鍵字：轉(zhuǎn)子動平衡，單平麵影響係數(shù)法，VC63F動平衡原理：在選擇的工作轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)速需恒定，通過試驗(yàn)獲得試加重的振動影響係數(shù)，根據(jù)影響係數(shù)在算出應(yīng)該加的的平衡重量和平衡角度。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。本係統(tǒng)具備CW信號、通用矢量信號模擬和；具備NPSS、NSSS、NPBCNPDCCNPDSCH等NB-IOT物理信道解調(diào)；、34G等標(biāo)準(zhǔn)通信信號解析等功能。可以提供目前行業(yè)急需的NB-IOT移動物聯(lián)信號模擬功能，支持用戶的仿真數(shù)據(jù)導(dǎo)入，提供同步方式，驗(yàn)證物聯(lián)設(shè)備的接收性能；同時係統(tǒng)支持當(dāng)前NB-IOT移動物聯(lián)信號提供多域解析測試，解決目前行業(yè)NB-IOT物聯(lián)信號進(jìn)行合格性判彆和驗(yàn)證難題。衝擊耐壓試驗(yàn)裝置 HNCJ係列 0.1HZ超低頻耐壓試驗(yàn)裝置原理用途

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。