HNCJ係列雷電衝擊電壓發(fā)生裝置
衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 工頻試驗變壓器生產(chǎn)廠家產(chǎn)品簡介：

衝擊電壓發(fā)生器主要用於電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電衝擊電壓全波、雷電衝擊電壓截波和操作衝擊電壓波的衝擊電壓試驗，檢驗絕緣性能。衝擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等衝擊電壓的電源裝置。主要用於絕緣衝擊耐壓及介質(zhì)衝擊擊穿、放電等試驗中。

適用範(fàn)圍：變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電衝擊，雷電截斷波，操作衝擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)衝擊波的各類衝擊電壓試驗。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗波形（標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形，用戶提出來的波形）。 適用領(lǐng)域：質(zhì)檢鑒定計量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu)，電力設(shè)備製造廠，鐵路通信，航天和航天飛行器,科研單位，大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗。電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、**性不可靠、乾擾太大等。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢？無線充電技術(shù)，即Wirelesschargingtechnology，是指具有電池的裝置不需要借助於電導(dǎo)線，利用電磁波感應(yīng)原理或者其他相關(guān)的交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端用相應(yīng)的設(shè)備來發(fā)送和接收產(chǎn)生感應(yīng)的交流信號來進(jìn)行充電的一項技術(shù)，源於無線電力輸送技術(shù)。

產(chǎn)品彆稱：衝擊電壓發(fā)生器，雷電衝擊電壓發(fā)生器試驗裝置，雷電衝擊電流發(fā)生器，電壓發(fā)生器試驗裝置

使用前，要做好以下準(zhǔn)備：測量前必須將被測設(shè)備電源切斷，並對地短路放電，決不允許設(shè)備帶電進(jìn)行測量，以保證人身和設(shè)備的**。對可能感應(yīng)出高壓電的設(shè)備，必須消除這種可能性後，才能進(jìn)行測量。被測物表麵要清潔，減少接觸電阻，確保測量結(jié)果的正確性。測量前要檢查兆歐表是否處於正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點。即搖動手柄，使電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，兆歐表在短路時應(yīng)指在“0”位置，開路時應(yīng)指在“∞”位置。
HNCJ-V 雷電衝擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

1、回路電感小，並采取帶阻濾波措施，在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)衝擊波，負(fù)載能力大。

2、電壓利用係數(shù)高，雷電波和操作波分彆不低於85%和80%。

3、調(diào)波方便，操作簡單，同步性能好，動作可靠。電子係統(tǒng)的設(shè)計日趨複雜，係統(tǒng)設(shè)計工程師要麵臨的挑戰(zhàn)也越多。由於備用時間要進(jìn)一步延長，但是采用全功率作業(yè)模式時，係統(tǒng)的耗電量卻也就相應(yīng)大增。這類係統(tǒng)的備用模式及全功率作業(yè)模式，一般都會分彆從不同的電源係統(tǒng)借以獲得些微的電力供給。換言之，即使不同供電係統(tǒng)的電壓完全相同，電源管理係統(tǒng)的設(shè)計也會有所不同，來滿足不同的需求。在負(fù)載範(fàn)圍較廣的係統(tǒng)內(nèi)如何發(fā)揮更高的效率一直以來，具長時效性的5V電源供應(yīng)係統(tǒng)，大都采用靜態(tài)電流（Iq）極低的線性低壓降穩(wěn)壓器。衝擊耐壓試驗裝置 HNCJ係列 工頻試驗變壓器生產(chǎn)廠家

4、采用恒流充電自動控製技術(shù)，自動化程度高，抗乾擾能力強(qiáng)。