HNZDL係列可編程直流穩(wěn)壓電源 大功率直流電源 脈衝電鍍電解電源 可編程交流恒流源 30年經(jīng)驗

聯(lián)係人車高平13608980122/15689901059
直流輸出 電壓：0- 6000V連續(xù)可調(diào)  

電流：0- 100000A連續(xù)可調(diào)   

源電壓效應(yīng) ≤0.2%有效值

負載效應(yīng) 穩(wěn)壓精度：≤0.5%有效值（阻性負載）

恒流精度：≤0.5%有效值（阻性負載）電動汽車放電對電力係統(tǒng)的影響研究發(fā)現(xiàn)，EV入網(wǎng)比建設(shè)調(diào)峰電廠或機組更加經(jīng)濟，目前也有相關(guān)文獻研究V2G技術(shù)的可行性與潛在效益。車網(wǎng)互聯(lián)的概念將帶來新的補償理念，如果采取正確合理的調(diào)度和引導(dǎo)，用電動汽車吸納過剩的可再生能源、平抑波動，有助於實現(xiàn)供需平衡，同時可以擴大電力市場、降低峰穀差、為電力係統(tǒng)提供備用。但是考慮電價因素的電動汽車有序充電和與可再生協(xié)調(diào)互補、或者參與調(diào)頻、作為旋轉(zhuǎn)備用等方麵的綜合調(diào)度策略並冇有成熟的研究，有待進一步的探索和發(fā)展。

電壓電流設(shè)定 多圈電位器、按鍵式、液晶觸摸屏（可選）

過壓保護 內(nèi)置O.V.P保護，保護值為額定值+5%，保護後關(guān)閉輸出，重新開機解鎖

過流保護 過載、短路、定電流輸出智能傳感器的使用提高了機器人的機動性、適應(yīng)性和智能化水平。人類的感受係統(tǒng)對感知外部世界信息是極其巧妙的，然而對於一些的信息，傳感器比人類的感受係統(tǒng)更有效?？匮u與驅(qū)動部分控製係統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)機器人的作業(yè)指令以及從傳感器反饋回來的信號，支配機器人的執(zhí)行機構(gòu)去完成規(guī)定的運動和功能。根據(jù)控製原理可分為程序控製係統(tǒng)、適應(yīng)性控製係統(tǒng)和人工智能控製係統(tǒng)。根據(jù)控製運動的形式可分為點位控製和連續(xù)軌跡控製。驅(qū)動係統(tǒng)是向機械結(jié)構(gòu)係統(tǒng)提供動力的裝置。

功率直流電源主要由整流濾波電路，全橋變換電路，PWM控製電路，穩(wěn)壓、限壓電路，穩(wěn)流、限流保護電路，以及輔助電源電路等優(yōu)化組合而成。

三相電網(wǎng)（或單相）電壓經(jīng)電源開關(guān)進入大功率直流電源後，進行整流濾波，得到的520VDC（單相為300VDC）的平滑直流電壓供給逆變電路。機內(nèi)控製電源自三相輸入電壓取一路380CAC（或單相220VAC）經(jīng)變壓器降壓穩(wěn)流後，再通過三端穩(wěn)壓器得到DC±12V電壓供給各部分控製電路使用。

逆變電路主要由大功率IG模塊（或場效應(yīng)MOSFET模塊）組成全橋變換電路。當PWM輸出控製信號通過隔離驅(qū)動器分彆驅(qū)動功率模塊，兩組對角管分彆交替導(dǎo)通，在高頻變壓器初級產(chǎn)生高頻脈衝電壓，次級電壓由高頻變壓器變壓後整流向負載提供能量。

當某一部分的可靠性指標無法滿足時，可采用冗金設(shè)計方案來實現(xiàn)。國外孔板流量計不僅注重儀表本身的可靠性設(shè)計，並對使用可壞性也要加以設(shè)計考慮。一般電孔板流量計產(chǎn)品的可靠性屬於指數(shù)分布，而機械加工件多的儀表其可靠性屬於正態(tài)分布，實際計算起來並不很複雜。我國的孔板流量計設(shè)計應(yīng)對此加以重視，這是產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要關(guān)鍵環(huán)節(jié)。注重維修性設(shè)計維修性不僅包括使用中產(chǎn)品的維修，還包括生產(chǎn)階段孔板流量計的校準功能、調(diào)試功能和維修功能等技術(shù)指標，維修住必須在設(shè)計階段加以保證。

停機時把調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至較小位置並切斷電源開關(guān)，把啟動、停止開關(guān)撥至停止位置。

10.8、自動計時功能（500A以下自動機型才有）：自動計時功能是檢測輸入電流是否大於5A，大於5A則開始記時，時控開關(guān)‘時控關(guān)’，到預(yù)置時間報警，並把電流降到10%額定電流以內(nèi)，工件拿出後，時控不工作，待下一工件放下開始自動工作。當使用電流小於5A時

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