HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交流采樣變送器校驗儀 電壓監(jiān)測儀校驗儀 價格 三相電測儀表校驗裝置

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術,降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統(tǒng)設計而成，將係統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

作為清潔能源的太陽能電池，為人們生活帶來便利，然而，有一個“毒瘤”影響太陽能組件或電池的壽命。這需要借助具有超高靈敏度的紅外熱像儀，準確檢測出微小溫度變化的地方，將太陽能組件或電池存在問題的位置，捕捉在紅外熱圖之中。太陽能熱斑如何生成？這個"毒瘤"叫做太陽能熱斑。太陽電池組件由於在製造和實驗的過程中，出現(xiàn)隱裂、碎片焊接等；或在應用過程中，被其它物體(如鳥糞、樹蔭等)長時間遮擋時，被遮擋的太陽能電池組件此時將會嚴重發(fā)熱，這就是"熱斑效應"，也就是太陽能上的一顆毒瘤。
 技術參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     三相交流采樣變送器校驗儀 電壓監(jiān)測儀校驗儀 價格 三相電測儀表校驗裝置DM濾波器衰減了中頻段DM噪聲（2MHz至30MHz）近35dBμV/m。此外高頻段噪聲（30MHz至100MHz）也有所降低，但仍超過限製水平。這主要是因為DM濾波器對於高頻段CM噪聲的濾除能力有限。C5標準下的噪聲特性（帶DM濾波器）顯示了增加CM和DM濾波器後的噪聲特性。與相比，CM濾波器的增加降低了近20dBμV/m的CM噪聲。並且EMI性能也通過了CISPR25C5標準。C5標準下的噪聲特性（帶CM和DM濾波器）顯示了不同布局下帶CM和DM濾波器的噪聲特性，其中濾波器與相同。頻率設置：在源關閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設置頻率。頻率設置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設置：對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關閉狀態(tài)，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度後旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

Pt100RTD概述Pt100RTD是一種鉑質(zhì)RTD傳感器，可在很寬的溫度範圍內(nèi)提供的性能。鉑是一種貴金屬，作為常用的RTD材料具有的電阻率，能實現(xiàn)小尺寸的傳感器。由鉑製成的RTD傳感器有時被稱為鉑電阻溫度計或PRT。Pt100RTD在0℃時阻抗為100Ω，每1℃的溫度變化大約會引起0.385Ω的電阻變化。當處於可用溫度範圍的極限時，電阻為18.51Ω(在-200℃時)或390.48Ω(在850℃時)。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處於變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設置；設置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設定的標準直流信號。

對於直流參數(shù)的設置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關閉狀態(tài)，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應幅度。

Wasson表示對於TI毫米波雷達來說更有意義的是，其應用的快速擴展已經(jīng)遠遠超越了常規(guī)的ADAS功能。，其毫米波傳感器內(nèi)置的數(shù)字處理功能可以過濾噪音，使TI的雷達芯片可以探測非常微小的運動，甚至是人或動物的呼吸，以判斷車內(nèi)是否有人或動物的存在。Wasson提到“兒童乘坐探測”，很可能將進入歐洲NCAP（新車評價規(guī)程）發(fā)展規(guī)劃。他相信這將為TI雷達傳感器在車身、傳動和車廂內(nèi)的應用打開大門。Tier1和OEM製造商正在尋求合適的傳感技術來實現(xiàn)這類探測，而雷達傳感器在這方麵優(yōu)勢更明顯。