HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 交直流標準源 多表位電壓監(jiān)測儀校驗臺HN8000 使用方法 交直流儀表校驗臺

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源，軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術(shù),降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、複雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計算機係統(tǒng)設(shè)計而成，將係統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強。用於檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

基於的軟件定義無線電技術(shù)，實時頻譜儀在成本、尺寸、重量和功耗方麵均優(yōu)於傳統(tǒng)的實驗室級頻譜儀。於分布式部署在實驗室、現(xiàn)場或車輛內(nèi)，是一款便攜式、無風扇係統(tǒng)，具有高性能軟件定義的射頻接收器、數(shù)字化儀和儀的功能。具有靜音、重量輕、外殼更加堅固、及頻譜性能更高的特點?；秲?yōu)化的軟件定義的無線電接收器架構(gòu)，結(jié)合實時數(shù)字化和數(shù)字信號處理。在這樣一個小型、美觀的單盒平臺上能夠?qū)崿F(xiàn)寬帶寬、深動態(tài)範圍和27GHz頻率範圍。
 技術(shù)參數(shù)：

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)範圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)範圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準確度： 0.05%RG

     交直流標準源 多表位電壓監(jiān)測儀校驗臺HN8000 使用方法 交直流儀表校驗臺直流充電樁是一個典型的強弱電結(jié)合的電子係統(tǒng)，充電功率流的強電部分跟後臺的控製、顯示、通訊、計費等弱電係統(tǒng)集合在一起，EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下麵簡要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。充電樁示意圖直流樁的主要通信方式CAN-bus：根據(jù)GB/T2234.1-215《電動汽車傳導充電用連接裝置》的規(guī)範，直流樁與電動汽車通過CAN接口進行通信，每一個充電插頭都有CAN接口。頻率設(shè)置：在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置範圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出範圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過麵板按鍵編輯器進行頻率設(shè)置：對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處於關(guān)閉狀態(tài)，則打開並輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度，按【←】鍵可左移光標，按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度後旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

稱重傳感器，實際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置，並且被廣泛應(yīng)用於衡器中，確保衡器正常工作，關(guān)係到衡器的性、**性和可靠性。在應(yīng)用稱重傳感器時，我們需注意哪些問題呢?注意使用環(huán)境。高溫、粉塵、潮濕以及腐蝕性較高的環(huán)境、電磁場環(huán)境等都會對稱重傳感器造成嚴重損傷會影響。因此要注意稱重傳感器使用環(huán)境，或者在既定環(huán)境下選擇相應(yīng)的稱重傳感器。防止雜物玷汙傳感器，以免影響可動部分運動和精度。

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時，標準源視窗將處於直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處於變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設(shè)置；設(shè)置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設(shè)定的標準直流信號。

對於直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處於關(guān)閉狀態(tài)，則打開並輸出直流源，若直流源已處於輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

汽車以太網(wǎng)提供比大多數(shù)常見的汽車串行數(shù)據(jù)標準更高的帶寬，由於它依靠單對非雙絞線傳輸，因此它還提供了低成本的布線方案，布線重量比布線小約30％，連接成本節(jié)省約80％。MOST環(huán)形組網(wǎng)汽車以太網(wǎng)滿足嚴格的EMC和EMI要求以及汽車應(yīng)用領(lǐng)域的溫度等級要求，後一個好處是，以太網(wǎng)堆棧上層的所有軟件接口都與標準以太網(wǎng)完全相同。如果您以前曾經(jīng)使用過以太網(wǎng)，那麼您可能已經(jīng)擁有了所有的軟件和測試工具。