- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池活化儀 蓄電池充電放電測試儀 蓄電池充放電一體機(jī) 長期供應(yīng)
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
當(dāng)可燃?xì)怏w（蒸汽、粉塵）和氧氣混合並達(dá)到一定濃度時，遇具有一定溫度的火源就會發(fā)生。我們把可燃?xì)怏w遇火源發(fā)生的濃度稱為濃度極限，簡稱極限，一般用%表示。實際上，這種混合物也不是在任何混合比例上都會發(fā)生而要有一個濃度範(fàn)圍。當(dāng)可燃?xì)怏w濃度低於LEL（限度）時（可燃?xì)怏w濃度不足）和其濃度高於UEL（限度）時（氧氣不足）都不會發(fā)生。不同的可燃?xì)怏w的LEL和UEL都各不相同，這一點(diǎn)在標(biāo)定儀器時要十分注意。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
此外，電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的電刷火花會使轉(zhuǎn)子發(fā)熱，浪費(fèi)能量，散熱困難，還會造成高頻電磁乾擾，這些因素都會影響具體整車性能。由於直流電動機(jī)的缺點(diǎn)非常突出，目前的電動汽車已經(jīng)將直流電機(jī)淘汰。交流異步電動機(jī)交流異步電機(jī)是目前工業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一類電機(jī)，其特點(diǎn)是定、轉(zhuǎn)子由矽鋼片疊壓而成，兩端用鋁蓋封裝，定、轉(zhuǎn)子之間冇有相互接觸的機(jī)械部件，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠耐用，維修方便。交流異步電機(jī)與同功率的直流電動機(jī)相比效率更高，質(zhì)量約輕了二分之一左右。
