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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 華能牌

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
衝擊測試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 華能牌
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 華能牌

蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 華能牌

具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。

主機(jī)接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。

在城市軌道交通係統(tǒng)中,根據(jù)車輛的特點,采用直線電機(jī)作為驅(qū)動電機(jī)又提供了一種新的選擇。直線電機(jī)地鐵采用直線感應(yīng)電機(jī)牽引,輪軌係統(tǒng)支撐導(dǎo)向,具有技術(shù)先進(jìn)、**可靠、經(jīng)濟(jì)合理以及綠色環(huán)保的特點,是一種新型的城市軌道交通係統(tǒng)。與普通地鐵相比,其能避開建築物及基礎(chǔ)、地下管線和其他地下構(gòu)築物,車輛段占地麵積也小,適應(yīng)山區(qū)城市已無大麵積平地可供利用的現(xiàn)狀。直線電機(jī)具有造價低、振動小、噪聲低、爬坡能力強(qiáng)、牽引能力優(yōu)越、通過曲線半徑小、汙染小、**性能好等諸多優(yōu)點,但也存在電機(jī)效率較低、感應(yīng)板養(yǎng)護(hù)維修要求較高等不足。蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 華能牌

2.6電量采集(選配)

測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7並機(jī)接線(選配)

必須具備兩臺儀器。

每臺儀器分彆連接好測試線。

將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

按一定的規(guī)則對各脈衝的寬度進(jìn)行調(diào)製,即可改變逆變電路輸出電壓的大小,也可改變輸出頻率,如所示為脈寬調(diào)製原理圖。脈寬調(diào)製原理圖,把正弦半波波形分成N等份,就可把正弦半波看成由N個彼此相連的脈衝所組成的波形。如果把上述脈衝序列用同樣數(shù)量的等幅而不等寬的矩形脈衝序列代替,使矩形脈衝的中點和相應(yīng)正弦等分的中點重合,且使矩形脈衝和相應(yīng)正弦部分麵積(即衝量)相等,就得到一組脈衝序列,這就是PWM波形。根據(jù)衝量相等效果相同的原理,PWM波形和正弦半波是等效的,如所示為正弦波PWM調(diào)製波形。蓄電池容量測試儀 蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 華能牌


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