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產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機 量大價優(yōu)

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
衝擊測試係統係應用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗。此種測試係依據相關的國際標準規(guī)範執(zhí)行全波(full)或截斷(chopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機 量大價優(yōu)
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機 量大價優(yōu)

蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機 量大價優(yōu)

具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。

主機接線說明

2.5.1接線、拆線原則

測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反!

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。

其次需要關注測量儀器的性如何,在不同量程範圍時測量儀器的準確性是不同的,主要原因跟一定溫度範圍內傳感器(熱敏電阻器)的精度相關。溫度分辨率即具體在數顯屏上顯示時候的分辨率,如.1℃,在一定量程範圍內,測溫儀的分辨率越小,測得溫度越??赐庥^這些測溫儀是否像他們保證的那樣?用於食品的測量技術必須符合當前的標準和指令(HACCP,EN13485)。要對測量儀進行適當的防潮保護。IP65到底代表什麼呢?IP是IngressProtection的縮寫,IP是用來認定防護等級的代號,IP等級由兩個數字所組成,個數字表示防塵;個數字表示防水,數字越大表示其防護等級越佳。蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機 量大價優(yōu)

2.6電量采集(選配)

測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。

電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反

2.7並機接線(選配)

必須具備兩臺儀器。

每臺儀器分彆連接好測試線。

將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

目前,常見的對車牌的和識彆基本還是依賴圖像識彆,檢測到車牌號後與數據庫中的名單進行比對處理,但是圖像識彆受環(huán)境因素影響大,識彆車牌容易出錯,而且在采集圖像時也經常會出現盲區(qū),這些不可控的因素限製了圖像識彆的進一步發(fā)展。為了能解決這一係列問題,智能電子車牌就應運而生了,智能電子車牌是基於RFID技術,而RFID技術作為一種新興的非接觸式自動識彆技術,與傳統的和圖像處理車牌識彆技術相比,基於RFID技術的車輛識彆準確性高,不易受環(huán)境的影響,無盲區(qū),可以準確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網交通狀況。蓄電池充放電機 單體蓄電池活化儀 蓄電池充放電一體機 量大價優(yōu)


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