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HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 定製定做
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處?kù)对诰€(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn),即:先接儀器端的連線(xiàn),後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢,用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn),即先拆電池端的連線(xiàn),後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線(xiàn)的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
布線(xiàn)簡(jiǎn)單、易安裝、維護(hù)成本低。另外,此方案加入3G/4G網(wǎng)絡(luò)功能應(yīng)用,客戶(hù)可通過(guò)APP遠(yuǎn)程查看設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)並進(jìn)行控製,享受智能時(shí)代帶來(lái)的便利。船舶智能電力係統(tǒng)1.15英寸智能監(jiān)控器船舶智能監(jiān)控器是一款15英寸彩屏多功能顯示監(jiān)控器,係統(tǒng)通過(guò)CAN通訊,對(duì)船舶航行信息進(jìn)行集中顯示、管理以及操作,實(shí)現(xiàn)係統(tǒng)智能化集中監(jiān)控和管理。充電逆變一體機(jī)MPB係列充電/逆變一體機(jī)是集充電和逆變功能於一體的智能型船舶電源設(shè)備。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(xiàn)(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
電池方麵,電池片由於參雜不均勻?qū)е路綁K電阻不均勻;優(yōu)化電池效率而采用的增加方塊電阻會(huì)使電池片更容易衰減,導(dǎo)致容易發(fā)生PID效應(yīng)。根據(jù)某組件公司實(shí)驗(yàn)室模擬PID效應(yīng),監(jiān)控組件功率變化和漏電流大小,發(fā)現(xiàn)隨著PID效應(yīng)的加劇,組件功率急劇減小,漏電流迅速增大。組件PID測(cè)試漏電流曲線(xiàn)組件PID前後功率變化目前光伏行業(yè)內(nèi)解決PID的方法,主要采用優(yōu)化光伏組件電池材料,使用密封性更好的封裝材料和薄膜發(fā)電組件負(fù)極接地的方式,另外還有附加PID修複裝置的做法。