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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
衝擊測(cè)試係統(tǒng)係應(yīng)用於諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的衝擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試係依據(jù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)範(fàn)執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)

蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)

具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處?kù)对诰€放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。

主機(jī)接線說(shuō)明

2.5.1接線、拆線原則

測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。

測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!

2.5.3 整組電壓采集線的連接

用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反!

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

數(shù)顯儀表被測(cè)參數(shù)大多被轉(zhuǎn)換成微弱的低電平電壓信號(hào),並經(jīng)長(zhǎng)距離傳送到數(shù)顯表,因此除有用的信號(hào)外,還會(huì)有些乾擾信號(hào)夾雜其中,會(huì)影響數(shù)顯儀表測(cè)量結(jié)果的正確性。乾擾源在儀表內(nèi)、外部都有可能存在。如在數(shù)顯表外部,大功率用電設(shè)備、電網(wǎng)可能成為乾擾源。而在數(shù)顯表內(nèi)部,變壓器、線圈、繼電器、電源線等可能成為乾擾源。數(shù)顯儀表產(chǎn)生乾擾的途徑信號(hào)源與儀表之間的導(dǎo)線、內(nèi)部配線通過(guò)磁耦合在電路中形成乾擾。在大功率變壓器、交流電機(jī)、電力線的周圍空間都存在有很強(qiáng)的交流磁場(chǎng),而閉合回路處在這種變化的磁場(chǎng)中將產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)

2.6電量采集(選配)

測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反

2.7並機(jī)接線(選配)

必須具備兩臺(tái)儀器。

每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。

將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

本車間的潔淨(jìng)室和輸漆間在設(shè)計(jì)時(shí)就選擇了共用同一臺(tái)空調(diào),按道理潔淨(jìng)室和輸漆間應(yīng)該與設(shè)計(jì)的要一致的,即2個(gè)區(qū)域應(yīng)該保持一致的溫度控製。但實(shí)際情況是輸漆間控製溫度可以穩(wěn)定在26C,而潔淨(jìng)室溫度卻提高了4C,達(dá)到3C。為什麼同一臺(tái)空調(diào)送風(fēng)會(huì)產(chǎn)生這麼大的差異,還是其他原因?不同的設(shè)備管理人員各自都有自己的觀點(diǎn),因此很難得到結(jié)果並找到問(wèn)題的根源,在多次盲目的設(shè)備調(diào)整過(guò)程中基本冇有效果。所以在生產(chǎn)線投產(chǎn)至今一直存在這個(gè)問(wèn)題,不管是冬天還是夏天都存在問(wèn)題,夏天的問(wèn)題因涉及到人員比較突出,到了冬天隻是輸漆間溫度控製要更低,可以通過(guò)調(diào)整油漆參數(shù)進(jìn)行緩解,所以本文在此僅討論夏天的情況。蓄電池充放電測(cè)試儀 整組蓄電池放電儀 單體蓄電池放電儀 長(zhǎng)期供應(yīng)


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