
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池放電測試儀 蓄電池內(nèi)導(dǎo)測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 HN係列
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
CAN總線邊沿時(shí)間會(huì)影響采樣正確性,而采樣錯(cuò)誤會(huì)造成不斷錯(cuò)誤幀出現(xiàn),影響CAN總線通信。那麼CAN總線邊沿時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)是什麼?邊沿時(shí)間如何測量呢?CAN測試邊沿時(shí)間意義目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)冇有明確的標(biāo)準(zhǔn),也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊,零配件整裝到汽車上將會(huì)造成CAN總線通信異常,給汽車駕駛帶來**隱患。如下是GMW3122信號(hào)邊沿標(biāo)準(zhǔn)對(duì)CAN總線邊沿的規(guī)範(fàn)要求。表中根據(jù)需求不同,波特率不同分為高速CAN、中速CAN。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時(shí),電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時(shí),電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過RS485接口連接一起。
雙串口高速透明傳輸不丟幀WM622擁有兩路全透明傳輸串口,用戶可將自己產(chǎn)品的串口資源快速拓展成無線連接,相當(dāng)於建立了一段無形的串行傳輸線,串口速率可高達(dá)1Mbps。透明傳輸?shù)膬?yōu)勢在於,用戶可以在這基礎(chǔ)上,創(chuàng)建自己需要的協(xié)議格式,使用戶不局限於固定使用方協(xié)議。優(yōu)越的通信距離和穿牆能力模塊針對(duì)複雜的工業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì),天線的匹配設(shè)計(jì)均經(jīng)過嚴(yán)格的測試驗(yàn)證,信號(hào)質(zhì)量得到的優(yōu)化,有效加強(qiáng)信號(hào)的強(qiáng)度及穿透力,多重保障讓聯(lián)網(wǎng)設(shè)備信號(hào)無阻,體驗(yàn)信號(hào)滿格。