2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾接電池組負極。  嚴禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。

所以說，大工件應(yīng)該是精度和體量的統(tǒng)一體。如果一定要從尺寸上來區(qū)分的話，也許以2m體量起，有機加工精度要求的機械零件就可以認為是大工件。比較典型的如大型注塑機殼體（2000×2000mm×800mm）、小的風(fēng)電輪轂(球徑3000mm左右)等，而且其孔係的位置度要求非常高（0.03mm左右），能應(yīng)對其長寬高體量特征和測量精度的常規(guī)固定式坐標(biāo)測量機已不多。以此類推，那麼汽車白車身這一類工件的測量則不被認為是大工件，因為已經(jīng)有成係列的坐標(biāo)測量機，同時由於是鈑金成形及拚接件，其總體精度與機加工件相比還有一定的差距。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7並機接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分彆連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

CAN拓撲結(jié)構(gòu)特點線性拓撲接線方式在IOS-11898-2中有高速CAN物理層規(guī)範(fàn)，其中CAN網(wǎng)絡(luò)采用總線形式的線性拓撲結(jié)構(gòu)，如所示，線性拓撲CAN網(wǎng)絡(luò)采用單一信道（總線）作為傳輸介質(zhì)，所有的站點通過相應(yīng)的硬件接口接到一條公共的總線上。線性拓撲阻抗匹配比較簡單，隻需要在主乾的兩端並上合適的終端電阻即可(2km內(nèi)通常為120Ω)。線性拓撲線性拓撲結(jié)構(gòu)是CAN總線布線規(guī)範(fàn)中為常見的，線性拓撲結(jié)構(gòu)中，常用的就是“手拉手”式的連接，如所示。