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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池容量測試儀 整組蓄電池充電放電測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 使用方法
具有對蓄電池組進行內阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
紅外熱像檢驗以其快速、非接觸、檢測結果形象直觀等技術優(yōu)勢在電氣工程領域得到廣泛應用,也是檢測、診斷或預判電梯控製係統(tǒng)故障的新技術。電梯傳統(tǒng)檢測技術與紅外熱像檢測技術的比較電梯傳統(tǒng)電氣檢測技術大都是接觸式測量方法,需要測試電梯電氣係統(tǒng)中元件關鍵點的電流、電壓或其它參數(shù),然後由檢測人員結合電梯電氣控製原理和故障現(xiàn)象進行判斷,才能診斷出電梯故障部位或元器件,一般地整個檢測過程耗費時間較長,而且要求電梯檢測人員具有很強的特種設備專業(yè)技能,同時還要具備電梯電氣原理圖、**回路元器件布列圖等電梯電氣係統(tǒng)詳細的資料。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
對於示波器而言,協(xié)議是協(xié)議中一個很重要的功能,它的實用程度取決於的準確性、範圍和速度,其中範圍和速度是一對矛盾,二者很難兼得。在以往的方案中,將範圍限製在一定寬度的數(shù)據(jù)內,以此保證結果能夠快速的響應給用戶。但在實際使用過程中,這個範圍常常難以滿足客戶需求,但不能無限製的擴大的範圍(隨意擴大會影響速度)。不能放棄已有的快速的用戶體驗,新特性就是為了解決這個魚和熊掌的問題產生的,從使用上它包含3個方麵的改變。