2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。

新方法還有如電子順磁共振、原子標(biāo)度應(yīng)力測試、電子衍射、無反衝核的共振散射和吸收，激光誘發(fā)激波脈衝和正電子湮冇等。目前，已有近5種方法被列為無損檢測的範(fàn)疇。由於汽車零部件幾何形狀複雜，要求設(shè)備水平高，使用材料複雜，要求設(shè)備多樣化、精度高。另外，汽車零部件的生產(chǎn)是大工業(yè)生產(chǎn)，有一定節(jié)拍監(jiān)測要求，且隻有降低檢測費用，才能降低汽車生產(chǎn)成本，提高在市場上的競爭能力。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7並機接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分彆連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

2438係列微波功率計接71710係列連續(xù)波功率和817081703係列峰值功率，測量小信號時，需要進(jìn)行額外的設(shè)置，才能保證功率測量準(zhǔn)確。71710係列連續(xù)波測量小功率信號在用2438係列微波功率計接71710係列連續(xù)波功率進(jìn)行小信號（小於-60dBm）測量時，此時的信號受環(huán)境溫度，被測儀器的乾擾等比較敏感，波動比較大，如果不進(jìn)行合理的操作和設(shè)置，會導(dǎo)致測量結(jié)果不準(zhǔn)確、不穩(wěn)定。在用71710係列進(jìn)行連續(xù)波小功率信號（小於-60dBm）測量時，必須進(jìn)行以下操作：1）儀器開機後預(yù)熱至少15分鐘，保證微波功率計主機和功率溫度穩(wěn)定；2）手動設(shè)定平均次數(shù)為1000，以保證信號測量穩(wěn)定；3）關(guān)閉步進(jìn)檢測功能，以保證信號儘快穩(wěn)定下來；4）將接到被測設(shè)備，關(guān)閉被測設(shè)備輸出，對進(jìn)行校零操作；5）校零後觀測屏幕中顯示功率，當(dāng)顯示噪聲在-75dBm以下時，打開被測設(shè)備功率輸出，等待約20秒鐘，讀取顯示功率值。