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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機 智能蓄電池活化儀 蓄電池充電放電一體機 HN1015A
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
作為21世紀具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)之一,RFID技術(shù)的發(fā)展帶來了巨大的市場價值。RFID技術(shù)已廣泛的應用在了零售業(yè)、物流業(yè)、製造業(yè)等諸多領(lǐng)域。在領(lǐng)域,由於飛機製造商、零部件供應商和公司的通力合作,RFID技術(shù)已經(jīng)滲透到領(lǐng)域供應鏈係統(tǒng)的各個環(huán)節(jié),但整體上,RFID技術(shù)在領(lǐng)域起步較晚,在我國領(lǐng)域的應用起步更晚。開展領(lǐng)域RFID技術(shù)研究具有重要意義。領(lǐng)域射頻識彆技術(shù)應用布局RFID技術(shù)在領(lǐng)域的應用,按大類分,目前主要分為三個大的方向,包括製造、運營與維護、機場管理等。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
電機測試係統(tǒng)的緣起總,電機是一種電氣和機械的融合結(jié)晶,要評價一款電機的性能,往往需要綜合很多試驗項目的結(jié)果去評估。一般一款電機從研發(fā)到生產(chǎn)之間,需要經(jīng)曆型式試驗(研發(fā)、中試、質(zhì)檢)和生產(chǎn)試驗(出廠)兩個階段,且根據(jù)電機種類、應用行業(yè)的不同,合共會包含十餘種甚至幾十種試驗項目(如下圖)。既然電機的試驗項目這麼多,那麼對應的也需要很多的測試儀器或設(shè)備去完成各個項目的測試。像電壓、電流、功率的采集需要用到電參數(shù)測試儀;轉(zhuǎn)速、扭矩的采集需要用對應的傳感器;測試過程中為了讓電機運行在不同的工況下,還必須添加機械負載;測試完成後,還需要人工去處理數(shù)據(jù),繪製曲線……這一切對於測試人員來說可謂相當複雜和麻煩,有冇有一勞永逸的測試解決方案呢?測功機的誕生既然行業(yè)有需求,市場就會有對應的產(chǎn)品誕生。