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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池容量測試儀 蓄電池放電儀 蓄電池充放電一體機 HN係列
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
兩類方法適用於不同類型的風(fēng)口，測量方法選擇不當(dāng)是造成結(jié)果差異大的可能原因。直接法測量，顧名思義，即通過風(fēng)量罩直接測得風(fēng)量值。適用性較廣，尤其是出風(fēng)口氣流分布不均勻（散流、旋流等）的場合。但須注意風(fēng)量罩對適合測量的風(fēng)口有尺寸限製（風(fēng)口尺寸較風(fēng)量罩尺寸不可過大或過?。ｉg接法測量，通過風(fēng)速儀測得風(fēng)速值，再通過計算得出風(fēng)量值。間接法測量對出風(fēng)口氣流分布要求較嚴(yán)格（即氣流分布儘量均勻）。在風(fēng)口氣流分布較均勻的場合，直接法與間接法測量結(jié)果大致接近。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7並機接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
由於雙電層電容的充放電純屬於物理過程，其循環(huán)次數(shù)高，充電過程快，因此比較適合在電動車中應(yīng)用。雙電層超級電容是靠極化電解液來儲存電能的一種新型儲能裝置，其原理結(jié)構(gòu)如圖l所示。當(dāng)向電極充電時，處於理想化電極狀態(tài)的電極表麵電荷將吸引周圍電解質(zhì)溶液中的離子，使這些離子附於電極表麵形成雙電荷層，構(gòu)成雙電層電容。由於超級電容與傳統(tǒng)電容相比，儲存電荷的麵積大得多，電荷被隔離的距離小得多，因此一個超級電容單元的電容量就高達幾法至數(shù)萬法。
