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HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池放電儀 蓄電池充放電機(jī) HN係列
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的功能：在電池組處?kù)对诰€(xiàn)放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線(xiàn)說(shuō)明
2.5.1接線(xiàn)、拆線(xiàn)原則
l 測(cè)試前接線(xiàn)時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線(xiàn)，即：先接儀器端的連線(xiàn)，後接電池端的連線(xiàn)。
l 測(cè)試完畢，用戶(hù)拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線(xiàn)，即先拆電池端的連線(xiàn)，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線(xiàn)將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線(xiàn)的連接
l 用整組電壓采集線(xiàn)將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線(xiàn)的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線(xiàn)。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
目前市場(chǎng)上的平衡車(chē)是魚(yú)龍混雜，目前主要推崇的是平衡車(chē)鼻祖賽格威和小米的九號(hào)車(chē)。小米的九號(hào)車(chē)自從將賽格威收購(gòu)後，一飛衝天，市場(chǎng)份額也躍居前列。同時(shí)市場(chǎng)上依然有較多其他如樂(lè)行天下、索羅威爾、愛(ài)斯維爾等智能平衡車(chē)。以下為迷你九號(hào)平衡車(chē)的部分參數(shù)：輪子直徑10.5英寸(約26厘米)，雙電機(jī)，總功率為700瓦。使用LG鋰電池，54.8V，4300mAh。充滿(mǎn)電後理論行駛距離約22公裡。時(shí)速16公裡/小時(shí)。
2.6電量采集（選配）
l 測(cè)試儀工作於在線(xiàn)監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶(hù)設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(xiàn)（選配）
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線(xiàn)。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
在壓力監(jiān)測(cè)時(shí)，這些傳感器還涉及安裝困難、長(zhǎng)期穩(wěn)定性差等問(wèn)題。井下光纖傳感器冇有井下電子線(xiàn)路、易於安裝、體積小、抗乾擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而這些正是井下監(jiān)測(cè)所必需的。美國(guó)CiDRA公司的在光纖壓力監(jiān)測(cè)研究方麵處?kù)肚把兀麄兊目蒲腥藛T發(fā)現(xiàn)了布喇格光纖光柵傳感器對(duì)壓力的線(xiàn)性響應(yīng)。已開(kāi)發(fā)的傳感器能夠工作到175oC，2oC和稍高溫度的產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)，25oC是研發(fā)的下一個(gè)目標(biāo)。不同溫度和壓力下的壓力測(cè)量誤差，在測(cè)試範(fàn)圍(MPa~34.5MPa)內(nèi)，均小於±6.89kPa，相當(dāng)於電子測(cè)量係統(tǒng)的的水平。
