2.5.1接線、拆線原則

l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

在熄火時(shí)ECM提供了噴油和點(diǎn)火的控製信號(hào)。ECM已經(jīng)換過(guò)了，並且在熄火時(shí)從波形上看噴油器的供電冇問(wèn)題，ECM提供了噴油器接地和點(diǎn)火線圈控製方波信號(hào)。這說(shuō)明ECM在正常的工作，但是為什麼會(huì)熄火呢？接上GDS試車讀取在熄火時(shí)的數(shù)據(jù)流對(duì)比如下圖。通過(guò)數(shù)據(jù)流對(duì)比隻發(fā)現(xiàn)在熄火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，噴油時(shí)間短，空流計(jì)，歧管壓力傳感器數(shù)值都特彆小。那會(huì)不會(huì)是因?yàn)樽兯傧鋽嗖婚_(kāi)檔，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖慢而導(dǎo)致進(jìn)氣特彆小呢？試車查看變速箱數(shù)據(jù)如下圖。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7並機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。

l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

但是由於這種的帶寬隻能做到6MHz左右，所以隨著開(kāi)關(guān)電源頻率的提升，這種便不再適合使用。目前常用的電源測(cè)量是10:1無(wú)源、100:1無(wú)源、高壓差分。的選擇上要考慮電壓範(fàn)圍，被測(cè)電壓不要超出允許的範(fàn)圍。比如說(shuō)一般的10:1的無(wú)源，其低頻耐壓值是300VRMS，且隨著頻率的升高而降低。如所示。使用之前要測(cè)量信號(hào)的電壓範(fàn)圍在此範(fàn)圍內(nèi)。否者將無(wú)法進(jìn)行正確的測(cè)量。10:1無(wú)源輸入額定電壓曲線除此之外，還需要考慮衰減比對(duì)底噪的放大，從而判斷信號(hào)的真實(shí)有效部分。