2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

並不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那麼汽車電子行業(yè)真正的測試需什麼，或者說我們通過什麼去真正的“侵入”汽車內(nèi)部？從車用總線說起在汽車的通信過程中，大家熟悉的應(yīng)該是CAN總線。除了CAN總線外，還有以下幾種。接下來，我們一一來看。CAN（ControllerAreaNetwork）：CAN控製器局域網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)成為一種標(biāo)準(zhǔn)，其芯片類型達(dá)到上百種。具有高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測能力，所以在汽車和嵌入式領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監(jiān)測時(shí)，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時(shí)，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請勿接反

2.7並機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分彆連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

GPT-98/99安規(guī)測試器簡易操作說明：用來示範(fàn)的設(shè)備GPT-994，是1臺~5VA/四合一~(的)安規(guī)測試器可提供ACW(交流耐壓)、DCW(直流耐壓)、IR(絕緣電阻)、GB(接地阻抗)測試測試器的(設(shè)定)操作，使用位於位置的"箭頭鍵"、"飛梭"、"設(shè)置鍵"，以及顯示屏下方對應(yīng)的"功能鍵"箭頭鍵和快捷鍵:(用於)移動光標(biāo)的位置飛梭:(用於)改變光標(biāo)位置的數(shù)值或條件設(shè)置鍵:(則是用於)模式切換(MANU/AUTO)、編輯/儲存(EDIT/SE)、(以及)公用選單測試條件的設(shè)定，可分為MANU和AUTO兩種模式MANU用來設(shè)置"個(gè)彆測試條件"的，共計(jì)1組AUTO可將已設(shè)置的MANU條件，串接成可依序執(zhí)行的群組~每個(gè)群組中，多可串接16個(gè)MANU條件，同樣也是1組測試線的連接:紅/白線組(Banana-鱷魚夾):用於ACW/DCW/IR測試紅線~連接高壓輸出端子座白線~連接Return端子(小黑)紅/黑線組(壓線端子-鱷魚夾):用於GB測試紅線組~依線徑粗細(xì)分彆鎖付在大紅/小紅端子黑線組~依線徑粗細(xì)分彆鎖付在大黑/小黑端子經(jīng)過以上介紹，相信您對GPT-98/99的操作、設(shè)置和測試線連接，已有初步的認(rèn)識與了解；接著，請?jiān)俑捌慕榻B，學(xué)習(xí)各項(xiàng)測試條件的設(shè)置~~謝謝。