
- 聯(lián)係人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://aivkv.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) 來(lái)電諮詢(xún)
具有對(duì)蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)試、容量評(píng)估功能。具有對(duì)蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)的功能:在電池組處?kù)对诰€放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對(duì)電池組以及每個(gè)單體電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測(cè)時(shí)間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器,後電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢,用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
電機(jī)測(cè)試係統(tǒng)是一個(gè)軸與軸“對(duì)視”——軸對(duì)中的過(guò)程,與我們?nèi)祟?lèi)找一個(gè)合適的人其實(shí)非常類(lèi)似,具體是怎麼樣類(lèi)似呢?,我們?nèi)祟?lèi)牽手了,對(duì)視了,也有看錯(cuò)人的時(shí)候;那麼對(duì)於軸對(duì)中來(lái)說(shuō),也就有對(duì)不準(zhǔn)的時(shí)候。我們先有圖有真相的看看,什麼才是對(duì)準(zhǔn)了?然而,有人會(huì)問(wèn),它隻是個(gè)機(jī)器,冇有對(duì)中冇關(guān)係吧?我們可以想一想,如果遇到不對(duì)的人行不行?會(huì)不會(huì)吵架,甚至大打出手?所以,軸對(duì)中是一定要的。否則,軸與軸也會(huì)“大打出手”,軸的聯(lián)軸節(jié)處會(huì)有力產(chǎn)生,軸承會(huì)過(guò)早地發(fā)生損壞;另外,軸也會(huì)“難過(guò)”,增大聯(lián)軸節(jié)的摩擦,使機(jī)器的能源使用效率顯著下降,運(yùn)營(yíng)成本提高。
2.6電量采集(選配)
l 測(cè)試儀工作於在線監(jiān)測(cè)時(shí),電量采集器用於監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。
l 測(cè)試儀工作於放電測(cè)試時(shí),電量采集器用於測(cè)戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請(qǐng)勿接反
2.7並機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺(tái)儀器。
l 每臺(tái)儀器分彆連接好測(cè)試線。
l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。
所以說(shuō),大工件應(yīng)該是精度和體量的統(tǒng)一體。如果一定要從尺寸上來(lái)區(qū)分的話,也許以2m體量起,有機(jī)加工精度要求的機(jī)械零件就可以認(rèn)為是大工件。比較典型的如大型注塑機(jī)殼體(2000×2000mm×800mm)、小的風(fēng)電輪轂(球徑3000mm左右)等,而且其孔係的位置度要求非常高(0.03mm左右),能應(yīng)對(duì)其長(zhǎng)寬高體量特征和測(cè)量精度的常規(guī)固定式坐標(biāo)測(cè)量機(jī)已不多。以此類(lèi)推,那麼汽車(chē)白車(chē)身這一類(lèi)工件的測(cè)量則不被認(rèn)為是大工件,因?yàn)橐呀?jīng)有成係列的坐標(biāo)測(cè)量機(jī),同時(shí)由於是鈑金成形及拚接件,其總體精度與機(jī)加工件相比還有一定的差距。