2.5.1接線、拆線原則

l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。

l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。

在一些情況中，會出現(xiàn)抽點的間隔很大，使得實際用於的采樣率不足，這時係統(tǒng)會給出提示。非提示如所示，提示出現(xiàn)在屏幕左上方，從事件表可以看到，波形中間出現(xiàn)了部分錯誤的幀，這種錯誤是采樣率不足導(dǎo)致的。需要注意的時，出現(xiàn)這種提示時，不一定就會出錯，它是一種警告。而當(dāng)我們真的不能正常時，隻需要按照係統(tǒng)提示的內(nèi)容進行操作(如圖應(yīng)該減少時基)，就能回歸狀態(tài)。這也是點中描述的全內(nèi)存約束。

2.6電量采集（選配）

l 測試儀工作於在線監(jiān)測時，電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。

l 測試儀工作於放電測試時，電量采集器用於測戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反

2.7並機接線（選配）

l 必須具備兩臺儀器。

l 每臺儀器分彆連接好測試線。

l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。

新的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層麵。新公布的標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什麼區(qū)彆，如何才能符合充電樁新國標(biāo)**要求？在15年的後幾天，隨著《電動汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)部分：通用要求》等5項標(biāo)準(zhǔn)在京發(fā)布，充電樁行業(yè)迎來新一輪的火爆討論，而新的標(biāo)準(zhǔn)將會在16年1月1日開始實施。本次標(biāo)準(zhǔn)是以電網(wǎng)、普天新能源兩大運營商為的企業(yè)引導(dǎo)製定。發(fā)布的5項通用要求主要包含了充電樁行業(yè)的充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層麵，至此國內(nèi)電動汽車充電接口及通信協(xié)議有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。