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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池放電儀 HN1015A
具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標性能進行在線監(jiān)測的功能:在電池組處於在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應按照“先儀器,後電池”的順序進行接線,即:先接儀器端的連線,後接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應按“先電池、後儀器”的順序進行拆線,即先拆電池端的連線,後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負”(黑色)接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負”(黑色夾接電池組負極。 嚴禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當采用直流供電時不接。
在動物或人難以被觀察到的漆黑夜晚,駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步,實現(xiàn)紅外熱像儀在車輛上的裝配,下一步合乎邏輯的改進——也是FLIR正在踐行的,便是訓練車載計算機識彆紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經(jīng)將機器學習技術應用於紅外讀出,幫助計算機學習以識彆行人和騎行者等物體,就像其它傳統(tǒng)可見光攝像頭廠商正在研究並應用的圖像識彆技術。FLIR希望製造出一種係統(tǒng),能夠利用熱成像來自動判斷車輛前方的狀況,以警示駕駛員,或者在必要時采取緊急製動。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作於在線監(jiān)測時,電量采集器用於監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作於放電測試時,電量采集器用於測戶設備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7並機接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分彆連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
此外,SpectrumView還支持多通道頻譜測試,這得益於TEK049支持同時對每個通道的信號作頻譜處理。同時觀測兩個通道的時域波形及頻譜TEK049的多通道時域波形顯示方式,所的頻譜既可以“堆棧(Stacked)”顯示,也可以“重疊(Overlay)”顯示。同時觀測了兩個通道的時域波形及頻譜,並且采用了重疊顯示,以便於頻譜之間的對比。所有通道的頻譜共用相同的Span、RBW、FFTWindow及SpectrumTime,這一點與時域要求多通道間共用采樣率、水平時基及觸發(fā)類似。